1)米格—15在机场起飞、降落和编队飞行。画外音，良好的飞行技术，是形成飞行部队战斗力的基本条件之一。一个飞行技术低的飞行员，是形不成强大的战斗力的。而飞行技术的高低，在相等智力条件下，一般来说，是由飞行时间长短决定的。飞行员飞行时间的积累靠飞行训练完成。进行飞行训练，依靠组织飞行日。飞行日，是飞行部队进行飞行训练的专用语。组织飞行日，不是把飞机拉到飞行跑道上，飞行员跨进飞机座舱，开启发动机，冲向天空，飞来飞去那么简单。要飞行，首先必须保证飞行安全。为保证飞行安全，飞行部队各部门的人员必须做好充分的准备工作。由此可知，组织好每一个飞行日，对飞行部队是多么重要。一九五一年七月，欢送走了盟国派来的启蒙老师之后，202部队走上了独立组织飞行训练的新里程，这是同陆军组织步兵射击、投弹、刺杀、爆破、冲锋、土工作业等训练截然不同的练兵路径和样式。
2)在一间教室里，2021部队一些干部正在召开一次会议。
主持会议者202部队副师长季伍营。他说，同志们，为搞好飞行训练，今天我们在2021部队组织一个示范飞行日，师里领导亲临指导，兄弟团和供应大队的军政领导干部前来观摩、学习。示范嘛，就是为怎样组织飞行日树立一个标杆，使今后各单位组织飞行都照着做。师团机关的军政干部，从陆军转到航空兵才半年多，以前所熟悉的组织步兵军事训练的知识和经验已成为过去，而学习怎样组织飞行训练的时间还很短，自己独立地组织飞行训练才一个多月。飞行训练，技术含量很高。组织飞行训练的规律是什么，怎样去掌握运用？我们尚处在摸索阶段。因而要加紧学习。即便是已初步学会飞行的干部，对怎样组织好飞行训练，仍然需要深入学习，在实践中积累经验。大家都懂得，喷气式歼击机是集高科技于一身的现代化武器装备，飞行员如何正确使用和操纵多种高科技设备，在空中做好各种复杂的飞行动作，不做好充分的学习和准备，就不能确保飞行安全和飞行质量。而如何确保飞机各种机械设备良好，以及为安全飞行提供保障的诸多地面设备良好，则需要几百人几十个部门都做好充分准备。这是一个由众多人员使用多种技术设备的集体行动，牵一发而影响全身。为组织好飞行日，空军总部制定了一个标准模式。那就是，用两天时间，分四个阶段去组织实施。第一是预先准备阶段。这一阶段的工作内容，包括制定飞行计划，召开预先准备会，提出对各部门的工作要求。第二是地面准备阶段。这个阶段，机务人员要仔细地检查维护飞机，使飞机保持良好状态。飞行员则针对飞行课目学习飞行教范、飞行大纲，做地面演练，以地面苦练去争取空中精飞。其他地面保证人员亦要细心检查维修所用机械设备，保证设备良好。空地勤人员一般是用一天时间做准备。其他人员可以视需要安排适当的时间去进行。第三是飞行实施阶段。这一阶段，要用一天时间。要求任何一件工作都要严格执行操作规范，确保安全操作。第四是讲评阶段。讲评飞行动作是否达到要求，以及飞行过程各项工作的优缺点，总结经验教训，以利于搞好下个飞行日。讲评工作可以在飞行结束后的当日完成。如果是连续组织飞行，可一并在讲评阶段完成下个飞行日预先准备阶段的工作。今天的会议就是下个飞行日的预先准备会。下面由2021部队团参谋长曹焕同志，讲一下飞行计划。
3)曹参谋长立起说，本飞行日有二十名飞行员参加飞行。飞六十个架次，飞行课目有四机编队，双机编队，简单特技，复杂特技，航行，起落航线。出勤飞机十七架，分四批升空。早晨六点开飞，下午一时结束。在场时间七小时。地勤人员四点钟起床，飞行人员五点起床。我的报告就这些。
季副师长说，气象预报员、航医、机务主任、后勤部门，分别报告情况。
气象台长韦远立起说，后天气象条件适合飞行，日出六点钟，少云天气，云量两至三个，能见度十公里以上，地面偏西南风三级，风速六至七米/秒。气象情况就是这样。
女航医苏静立起报告，参加飞行的人员身体均合格。
机务主任贺永年立起说，二十二架飞机，两架做定期工作，一架要校罗盘，可使用十八架，有一架做预备机。教练机良好。有一个建议，需要在最近安排一个机械日，对所有飞机做一次全面检查维修。一个月安排一个机械日是不能少的，而且飞行员必须全部参加，这样利于飞行员了解飞机情况和密切空地勤人员感情，毕竟飞行员是飞机的当然机长嘛。是不是？
供应大队长曲葆林立起报告，后勤在汽车、通讯、油料、场务等各方面都保持良好。
之后，季副师长说，请王师长讲话。
4)王师长走上讲台，说，同志们，苏联教官帮助我们培养了一批飞行指挥员，手把手帮助我们组织了几个飞行日，组织飞行的过程和方法我们初步学会了，但是离精通还差得远。就像小孩学走路一样，已会迈步了，但要防止摔跤。这只是个比方。小孩学步摔跤一般来说没啥大不了的不良后果。然而我们搞飞行训练就大不相同了，任何一个部门的工作如果有失误，就会造成大小不等的不良后果。最大的损害是摔飞机，这损失就大了。即使小失误，也要浪费相当的人力、物力、财力和宝贵的时间。比如气象预报不准，漏报了恶劣天气，会威胁飞行安全。不适合飞行的天气，你报适合，兴师动众，汽车开来开去，既浪费燃料，浪费时间，还影响其他工作的进行。航医若没把好身体关，后果难料。飞机带故障飞行的后果其严重性更不用说。后勤保证这一块，从吃饭、喝水、通讯、导航、车辆、跑道、警卫等等，哪一环节出现问题都不行。至于飞行员本人的技术准备，对保证飞行安全的直接作用，就更为重要了。据统计，影响飞行安全的原因，飞行员个人及指挥员的责任，占到九成以上。总之，组织飞行牵动着部队所有部门的工作。哪一个部门都不能出现差错。保证飞行的任何部门都不能出现“肠梗阻”。任何一个环节的漏洞、失误，轻则影响正常飞行训练进行，重则危及飞行安全。各单位负责人回去后都要对人员做好思想教育和组织工作，责任到人。我把责任交到在座的各位身上，不论出现任何问题，都要向你们追责，你们则层层追责。要一丝不苟地做好每一项工作。下面请李政委讲话。
5)李政委走到讲台上说，主要的问题，王师长、季副师长都讲到了，我完全同意。本来不需重复。我只想问大家，都听明白了吗？
众答，听明白了。
李政委说，好。军令如山。师长、副师长刚才讲的，就是军令。每项要求，不论大事小情，大家都要像肩上担着一副装鸡蛋的担子那样去对待，不能有任何的磕磕碰碰。这样，才能做好每一件事情，飞行安全才有保证。在国际友人帮助下组织飞行，同我们自己独立地组织飞行，心情和效果是大不一样的。在飞行部队，我们是新兵，要从头学起。对待工作的态度，应当时时有如履薄冰如临深渊那样的心情。因为你出手的一举一动是对是错，关系到安全与灾难两种后果，不小心谨慎行吗？不行。今天，我们同科学技术打交道，就要规规矩矩依照符合科技要求的规章制度办事。这是办好事情的唯一诀窍，是唯一，也是命令。就像接电源线，一旦漏电，就可能酿成灾难。大家要牢牢记住。
6)影像，在团里开预先准备会议的同时，大场机场门口来了两位年长妇女和两位年轻姑娘，一身北方农村中式女性衣裤和鞋袜。
一位姑娘操着冀南口音对门口卫兵说，俺是来找丈夫的，这位同志给报个信叫他来接我们。
卫兵敬了个礼，说，你们到值班室去说吧，并向身后的值班室指了指。
进到值班室，里面坐着的一个干部立起接待，请她们坐了，问，你们找谁，叫什么名字，干什么工作？
姑娘说，我丈夫叫武群。他说是在这里学开飞机的。
她又指着身旁的年长妇女说，这是俺婆婆，武群的亲娘。
值班干部又问另一位姑娘，你找谁？
这位姑娘说，我也是来看丈夫的，他叫厉茂岚，也在这里学开飞机。
她也指着身旁的年长妇女说，这也是俺婆婆，来看儿子的。
值班干部又问，你叫……
前面的姑娘说，我叫肖晓娣。
另一位赶紧接上说，我叫刘风仙。
值班干部说，好，大娘大妹子先喝杯水，我马上转告飞行部队派人来接你们。
说罢，给每人送上一杯热水，又去打电话。
7)预先准备会刚结束，团政治处的盛秘书前来向政治处主任翁民报告，有两位飞行员的家属来部队探望丈夫的事情。翁主任立即向张政委、吕团长做了汇报。
政委说，这么巧，后天要飞行，应当让飞行员保持一个安静的心情，飞完这个飞行日，再叫他们见面吧。
团长说，应当这样，先安排在招待所住下。但要向师首长报告一下。看行不行。
张政委向师李政委作了汇报，李政委与师长、副师长通气研究，同意团里的处理意见，但指示，要做好接待工作，向家属说明情况，使之理解配合。
8)团里张政委把一、三大队的政委朱启元、岳善甫二人找来，交代了接待任务。
朱、岳二人到招待所找到了肖、刘两婆媳，朱启元说，大娘，刘弟妹，我和武群同志都是在一大队工作，武群是中队长，我是大队政委。他，老岳，是三大队政委，和厉茂岚同在三大队工作，历茂岚同志也担任中队长。因为明天后天要进行飞行训练，这两天还不能与你们见面。我要说明一下，驾驶飞机在天上飞行，是个很复杂的技术活，精力要高度集中，每天睡眠必须保证在八个钟头以上。在飞行前如果休息不好，分散了精力，会出差错。我说的意思你们懂吗？
武大娘说，同志说的道理俺懂，咋能不懂呢！革命工作重要，晚两天见没关系，没关系。
岳善甫接上说，武群和厉茂岚两同志身体都很好，飞行技术进步很快，请大娘和弟妹们放心。好多年没见面了，心里想念得紧，就盼着早见面，这是人之常情。因为工作任务的关系，晚两天见面，实在是不得已的事情。
朱启元说，当飞行员，政治思想要好，身体要好，要聪明，还要有一定的文化，那是千里挑一选出来的。你们家里有人学飞行，是一种福分。希望大娘和弟妹们见面后，嘱咐武群和茂岚两同志集中精力尽快提高飞行技术，保卫新中国。
刘风仙说，那是自然，那是自然。我们家乡都是老根据地，打鬼子、打老蒋、干革命的道理俺都懂。当初，是积极支持亲人当八路军的。请同志放心好了，我们一定叮嘱自己的亲人好好干革命，决不会拉后腿。
朱启元说，老根据地的人革命觉悟就是高啊！
肖晓娣又说，我有个想法，不好意思讲，又想讲……
岳善甫说，有什么要求尽管讲，只要能做到的，就帮你们做到。
肖晓娣说，我想看看他们是怎样飞上天的。
朱、岳二人和其他人都笑了。朱启元说，这事我俩决定不了，要向上级请示后再说。
刘风仙说，麻烦你好好帮忙说句好话啊，我也很想看看……
9)旁白，翌日，进入飞行日的第二阶段，地面准备。空勤人员的飞行准备和地勤人员检查维护飞机要分别进行一天时间，其他部门人员也要用适当时间去做相应准备。
一组镜头，飞行员整队走进教室。机务人员则走进停放飞机的机堡。
10)在一间教室内，飞行员及其他干部静坐课桌后面。
飞行指挥员、副团长张忠说，经过领导与群众相结合制定的飞行计划，同志们心中早就有数了，会后再去查个人具体飞行时间等细节。全团飞行六十个架次，出勤飞行员二十二人，飞机十八架，六点钟开飞，下午一点结束，在场时间七小时。我担任指挥员，副指挥员是三大队大队长是刘其焕。现在我要讲几点注意事项。第一，师首长亲自来我们团组织示范飞行日，并进行技术检查，是为了树立一个组织飞行日的样板，建立一个标准，使我们的飞行日各阶段的工标准化，达到高质量，并确保飞行安全。对我们的要求，就是两句话，一要按照飞行大纲、飞行教范一丝不苟地去做。二要通过地面苦练，达到空中精飞。第二，有兄弟团首长观摩指导，场面、气氛比平日要隆重，对我们的思想上会产生一些压力。我告诉大家一个诀窍，你只记住认真准备四个字即可。别的一点也不必顾虑，心情不必紧张。像往常一样认真准备就行。认真做飞行准备，是为了飞好课目，不是给人看的，给人看的是明天的飞行结果。第三，关于飞行技术问题，我今天着重讲两点。一是用心做好着陆动作。这是个老生常谈的问题。无论飞什么课目，都离不开着陆。飞行中发生的事故，着陆阶段占的比例相当大。我们这些飞行战线上的新兵，飞好着陆动作，飞行安全就解决了大部分。现在有一些同志着陆技术仍不能让人放心。人们说，操纵飞机着陆不是绣花但胜似绣花，虽然你操纵的是铁家伙，但有些动作要像绣花那样的细心柔和。但是只讲着陆动作不能粗，要细心，操纵动作要柔和，还不够。比如，飞机接地的瞬间产生跳跃，为什么，怎样预防？速度掌握不好，造成过早或过晚接地，造成冲出跑道，或者刹车出问题，为什么？怎样预防？发生这些问题，只是因为思想紧张吗？不全是。是因为某一个动作不会做、粗笨吗？不全是。还要从三转弯之前的动作是不是标准上找找原因。你的转时机对不对？对正跑道没有？有没有控制好速度？总之，没创造好着陆前的必备条件，以致后面手忙脚乱，速度、迎角、接地位置等一系列动作就出了问题。要解决好这些问题，要自己多琢磨琢磨，还要向着陆动作标准的同志多取取经。这里，我提醒大家注意研究飞行中的一个重要问题，就是飞行中的预判能力和前一个动作为后一个动作创造好条件的预设能力问题。如果前面的飞行动作没为飞好后续动作打好基础，后面的动作肯定做不好。因此，我要强调讲一讲，必须增强对后续操纵动作的预判预设能力。这种能力，通常人们称之为预见性。预见性这种能力，说它是一种处事方法也可以。无论是为做好大事业，还是小工作，都不能离开它。否则，什么事也做不成。不过，预见性后面还必须加上个处置的及时性、适当性，才能把事情办好。就拿我们学飞行来说，毫无疑问，谁都想要飞好每个动作，想掌握它的技巧。但是，你心中必须有一个全局意识，去做每一个动作，不要把各个操纵动作分割开去思考，要懂得前面的动作要为后面的动提供良好的条件，并及时又适当的采取后续动作。这是飞好每个动作的诀窍。前面我讲的是，着陆阶段对每个后续动作要准确预判，预有准备。再比如飞编队，僚机如何预判长机动作，及时跟好队？很多同志能处理好，有的被称为铁杆僚机。长机总甩不掉他？因为他对长机和自己的飞行动作有预判预设能力，并及时而正确的做相应的动作。而有的同志就处理不够好。当然长机也要给僚机必要的照顾，这也是预判。在这里无法去讲每个动作，只是讲做好每个动作的一般规律。希望同志们去用心琢磨，不断提高自己的飞行技术。另外，对各种特殊情况的处置方法，要反复学习并牢记，这也是运用预见性进行预判预设的一种准备工作。这可是救命的急招，马虎不得，遗忘不得。我希望每个飞行员都会动脑子钻研问题。不要说谁聪明谁笨拙，问题在于用心钻研，只不过用的时间长短有所不同罢了。悟性快，悟性慢，虽然有差别，但只要下足了工夫，就能把技术掌握好。各大队大队长要带领飞行员去树立钻研技术和苦练的风气。大队政委做思想工作也要在这方面下工夫。下面，请师首长和兄弟团及本团的各位领导同志作指示。
11)季副师长走上讲台，说，我只讲几句话，这些内容也包括了师技术检查主任的意见。我们对张忠同志所做地面准备前的指示，给予较高评价。我同时作为学习飞行的一员，感觉他所讲内容很能启发人去思考去操作。这是他总结的学习飞行的心得，也是他做好工作打好仗的心得。注意总结经验，很可贵，值得大家学习。他和大家的飞行时间相同，能有这样的体会，说明他做事很用心。我们不仅要学习他讲的怎样去掌握飞行技术、技巧，还要学习他的思维方法。每个飞行员若能这样去做飞行准备，去地面苦练，必然能逐步达到精飞。
王师长走上讲台，说，季副师长、张副团长都讲得很好，希望同志很好的去领会。同志们学习飞行的时间尚短，我们这些未学习飞行的干部组织飞行训练，也是刚刚入门，就像学校的小学生，要学习的东西太多太多。怎么办？就是拼命的学。要掀起一个学习热潮，人人争当学习模范。天下无难事，只怕有心人。我想，像张忠同志这样的有心人定然不少，最好是每位飞行员都这样用心学习。空军党委要求我们地面苦练空中精飞。尽早形成战斗力，奔赴抗美援朝前线打美国鬼子。大家都知道，志愿军陆军受美国飞机的气很严重，党中毛主席要求我们快飞出来参战。我们在陆军基础上加快人民空军建设，就是为了这一目的。兄弟部已参战并取得战绩。前线在召唤我们，志愿军陆军在盼望我们，大家一定要以科学态度去苦练，精飞。
师李政委走上讲台，说，同志们，党中央、毛主席用了二十多年时间，创造了一支能夺取革命胜利的人民军队。现在又命令我们为这支战绩辉煌的铁军插上翅膀，飞上天空去战胜敌人。在座的各位同志，承担着创建人民空军的光荣而艰巨的任务，这是一项将要载入史册的历史重任。同志们请回答我，这个任务光荣不光荣？（全场高呼，光荣！）是的，很光荣。是光荣的任务，也是艰巨的任务，要克服重重困难险阻才能完成。练为战。希望同志们不辜负党和人民的委托，将这个任务完成好，留下每个同志的光荣事迹。同志们要把完成好自己的任务，同完成党的革命事业这个大局联系起来去认识。时时用这种心情去做好每一次飞行准备和飞行实践。
师首长讲话后，张忠说，各位团领导也说些意见吧。
吕团长、张政委齐说，没有新意见了。
张忠说，师首长为我们讲明了加快训练的目的和应抱的态度。大家要时刻牢记。各大队分头去做准备吧。
12)在教室内一角，三大队大队长刘其焕领着飞行员们做飞行准备。他先拿着飞行计划表宣读飞行员每个人的飞行计划，让大家记下，包括飞行课目（练习），起止时间，飞行空域，飞机号码。
刘问，记好了吗？
众答，记好了。
刘问，有什么疑问？
众答，没有。
刘说，个人复习教范与思考四十分钟。休息之后，徒步演练、教学员协调一个小时。下午，两点至四点继续复习特殊情况处置方法。四点半飞行问答。
说罢，问，岳政委有什么要讲的？
岳善甫说，下午再说好了。
刘其焕与僚机飞行员王武等四人在做四机编队演练。每人左手持飞机模型，右手做握操杆姿势，弯腰把小飞机一前一后放到地面。
刘口述，腰拐号（17号）请求起飞。遂做起飞上升动作，其余三人依次报告，起飞。
刘发出口令，爬升一千米，继而发出右转弯九十度，集合，编队，通场。
飞行员们手持飞机模型随口令而动……
13)旁白加影像，飞行员肖明远与检查他技术的教员做协调交流。教员是师技术检查主任卢加民。肖明远从教室里拿出两只方凳，两人坐下开始交谈。
肖明远说，卢主任，听说你来检查我的技术，心里特别高兴。你在东北老航校当过教员，飞了两三百小时，技术高超，真羡慕。我看了你的着陆动作，那真叫标准啊。盼着有一天能飞你那么好。
卢主任说，我相信你也会飞好的。俗话说，天下无难事，功到自然成。对技术检查，不要有任何顾虑，平日怎样飞，就怎样飞。把教员当个压座的就是了。如果有什么不足，我会帮你找出原因加以改进。啊……你对张副团长前面讲的着陆中易出现的问题，有什么感想？
肖明远说，很受启发，对我提高技术水平很有用。
卢主任说，学飞行就同学别的东西一样，就得多用心琢磨，找出其中规律性的东西，就学得快。好，你演练几遍起落动作我看看。
肖明远立即练了起来。他手持小飞机蹲在地上，报告道，两腰号（21号）请求起飞。
卢主任答，可以起飞。
肖明远持模型逐渐起身，一会，口述，收起落架，一转弯。许久，口述，二转弯。此后报告，两幺号（21号）请求着陆。
卢主任答，可以着陆。
之后，肖明远口述道，看地标，三转弯，对正跑道，下降，收油门减速……放襟翼……放起落架……继续收油门……带杆……接地……放前轮……刹车……
卢主任说，再练两遍之后，去演练编队飞行。
肖明远答，是。
14)在肖明远去演练双机编队的时候，团政治处主任翁民对大队政委岳善甫说，老岳，经过几个月的学习摸索，你对做飞行员的思想工作有什么体会？
岳善甫说，翁主任啊，过去做一个营的思想政治工作，我主要抓住几个指导员，上传下达，再抓好几十个连排干部的工作，也没有做八个飞行员的工作吃力。在陆军，除了冲冲杀杀地打仗，就是跑路，是伤是亡都有份，是苦是累一块受，各种情况都看在眼里，心中有数，该抓什么工作，该讲什么，顺手顺嘴就来。现在呢，飞行员在空中飞来飞去，情况如何，自己都不清楚，只有一点间接的信息，有些工作比较被动，不易做到点子上。不过，同飞行员做知心朋友，了解他们的所喜所忧所需所求，从而有针对性地予以帮助，还是有收获的。他们的心里话愿跟我讲，我向他们提出的建议和劝告，他们也愿听。这一点，我心里稍微有点满意。只是觉得……觉得，要想在大队思想建设上发挥的作用更大一点，还不容易。
翁主任说，在新的技术环境下，你有这些体会和收获，也算不错。一嘴吃不出个胖子，工作成绩要日积月累地增加，不能心急。你跟我一起去找卢主任交流一下，听听他对飞行大队思想政治工作有什么建议。
于是，两人就趁卢主任有空找他聊起来。
翁主任先笑着开口说，专家……
卢右手掌一竖笑道，别，别，翁主任千万别见外，分工不同而已。要论专家，你也是。是政治工作专家。有啥指教，请直说，直说。
哈哈哈，哈哈哈，三人都笑了。
岳善甫直奔主题说，卢主任，我想请教一下，飞行员的思想工作应当怎样才做得好？
卢主任说，你这不是给我出难题嘛。人都有所长所短，飞行是我的长项，问我怎样安全着陆，立即可以回答你，而你问的问题我没有一点思想准备，要好好想想，让我好好想一想。一面说，一面拍着脑袋。这样吧，我没法用几句话说清楚你问的问题，但可以说说飞行员因工作性质关系所具有的某些思想特点，或许可以从这方面研究些做他们思想工作的内容和方法及时机。
翁主任插话说，这很重要，真的重要。
说着，他以期待的眼光看着卢主任。
卢主任说，一般来说，飞行员最关心自己的飞行进度。飞行进度可以影响甚至决定他的进步快慢，所以他很重视飞行计划对他的飞行课目安排。但有时，飞行员对自己的飞行技术不能客观评价，易急于求快，而与领导上的认识不一致。这个问题要解决好。领导者对安排飞行计划有自己的考虑，但也要征求和尊重飞行员个人的意见。如有不同看法，要耐心做好解释工作，必要时适当照顾一下也不能忽视。不要生硬的对待。如果让某个同志太失望，后果不好。这会影响上下关系和内部团结，以及飞行质量。这种问题，在飞行训练中常会遇到的。再者，把飞行员们相互之间搞得很团结，很重要，平时大家凝聚力强，战时就会增强战斗力……还有一条，战斗机飞行员现在是一人一机，提高飞行员的纪律观念很重要。规章、条令、指挥员指令，要坚决执行，这种思想观念树立得越牢固越好，能作为一种行为习惯能来养成，就最理想了。至于确保飞行安全的思想教育工作，其重要性，我不说，你们也明白。飞行，是一个危险性挺大的行业。谁也不会傻到不想安全飞行。但这不是仅靠表决心和提口号就能做到的。据我分析，凡发生事故，大约有五个因素，一是违背操作规则，二是飞行技术出差错，三是机械故障，四是飞行员身体出意外，五是气象条件出意外。前两条飞行员个人主观可控，后面几条非主观可控，因而飞行员要有临危不惧的坚强意志。思想工作要在这些方面研究如何发挥积极作用。如果在这些方面增长智慧和预见性，就更好了，可以预防当局者迷的恶果。要注意，每个人的性格是不大相同的，比如有的人心细，操纵动作柔和，有的人心粗，操纵动作粗猛，有的人开朗，有的人心窄，这都要有针对性地适时作思想工作。至于坚定政治信念和政治立场的教育，就不用我多讲了……
15)当日下午两点，政治处翁主任到机堡去了解机务人员检查维修飞机的情况。在这里恰遇师机务主任高阳亭和团机务主任贺永年，就相约来到十号机堡。在大队副政委和机务主任陪同下，他们听了十九号与二十号飞机两位机械师的工作报告。
十九号机械师沈豫铭说，十九号飞机操纵系统一条钢索有断丝，做了更换。在发动机检查舱和架落架舱发现三处螺帽松动，保险丝断掉，重新拧紧，打好保险丝，画好标志。检修工作已经完成，现在正做收尾和复查工作。
二十号机师赵志高说，二十号飞机右起落架高压油导管接头渗油，做了更换。另外，起落架也换了两根保险丝。
贺主任说，发动机开动起来振动很大，螺钉螺帽很容易松动，如不及时发现解决，就是隐患。你们能及时发现，很好。
高主任说，操纵钢索损坏，能及时发现，说明检查细心。在保证飞行安全上无小事。把换下的钢索拿来看看。
沈豫铭把换下的钢索拿来，说，这个位置靠里，不易看到，是机械员朱文元把手伸进去摸来摸去发现的，断丝把手扎了个洞。
翁主任说，这位同志工作认真细致，应好好表扬。
听完汇报，高、贺主任分别登上梯子跨进飞机座舱复查，又去检查起落架及起落架舱各设备情况。
翁主任则向大队副政委臧志恒了解情况。
臧志恒说，在地面准备工作中，飞机座舱的使用率高，每次只能容下一个人，而机械、电器、仪表、无线电、军械五项工作都要进座舱检查，如果不科学分配使用时间，不是窝工就是相互争抢工作机会，造成混乱。最近，二分队机械长和特设师、军械师，研究了一个运用交叉梯次作业的办法，解决了这个问题。特设、军械四大员梯次进入座舱工作半小时，如无特殊情况，两小时即可完成各个专业的检修工作。与此同时，机械师、机械员则去检查其他设备，最后再进座舱工作。这样，工作井然有序，都能按时完成任务。
翁主任说，梯次交叉作业，好办法，好办法。又对机械师沈豫铭说，领我去看看紧定的螺帽。
两人先登上机翼看了发动机检查窗，又下到起落架舱观察。
沈豫铭用手遮着整流板说，翁主任注意别碰着头。
看过起落架舱之后，翁主任向高、贺两主任说，再去看看他们的工具箱吧。
打开工具箱，工具放置整齐，逐一归位。
高主任问赵志高，你们有几块抹布？
十块。赵答。
高问，编过号吗？
都编了号。赵答。
看一下。贺主任说。
赵志高把抹布逐一展开查点。然而数了两遍，只有九块。
翁主任问，怎么少了一块？
赵志高一下急了，说，二号抹布不见了。我问问机械员小刘，看他是否知道。遂喊道，小刘，过来一下。
小刘跑来，问，什么事？
赵机械师说，二号抹布不见了，你知道放哪了吗？
小刘说，我用过，已放回原处了啊。
赵机械发愁地说，那麻烦了。
小刘又把抹布清点了一遍，还是九块，缺了二号抹布。
高主任说，别紧张，静心想一想。
赵、刘二人拍着脑袋想，不得结果，急得像热锅上的蚂蚁，不知所措。
机械长谢甲平听说后跑了过来，帮助在各处找。
高主任说，抹布找不到，参加飞行就成了问题，快抓紧去找……
他又对贺主任说，下午三点半召集各大队机务干部在十号机堡路口开碰头会，汇报地面准备情况。
贺主任说，我去通知。
16)旁白加影像，师机务主任召开的碰头会按时开了起来，各大队机务主任、特设主任、军械主任，分别报告了本单位地面准备情况。全团参加飞行的飞机有十九架在五点钟之前可结束工作，只有一大队的零七号机组发现发动机有一片涡轮叶片有损伤，正在更换，晚饭后七点钟需试车检查。
高主任说，今天的地面准备工作，各单位对飞机的检查认真细致，发现了许多机械缺陷及故障，都做了维修，更换了受损的部件。计，发动机涡轮叶片一片，起落架高压油导管一根，操纵钢索一条，高度表一个，指示灯两只，无线电线路接触不良两处，发现起落架轮胎压力压不足三只，更换刹车胶带一个。机械师做地面准备的工作计划并由机械长签字的制度都能落实。机组对工具、抹布的管理摆放中规中矩。在工作方法上，三大队采取各业务部门座舱交叉梯次使用法，提高了工作效率。这些工作成绩，都应记录在案。所有在工作中细致认真，严格执行规章制度，吃苦耐劳的同志，都应给予表扬。不过，二十号机组一块抹布找不到了，下班前找不到，这架飞机不能参加飞行。大家不要满足于今天的成绩，明天的飞行实施阶段，工作任务更重，要告诉每个同志，发扬认真细致、严守规章的作风，善始善终的保证任务圆满完成。
讲到这里，高主任问翁、贺两主任有什么意见。
贺主任说，今天维修工作有成绩，很好。但我要问一句，你们能保证万无一失吗？
机务干部们有的说，绝无问题。
有的说，能保能证。
贺说，好。晚间飞机发动机试车我去参加。希望各位对明天的工作更要抓紧啊。
翁主任说，高主任、贺主任在技术工作中结合着做思想工作，值得团里所有技术干部学习。开展群众性思想工作，把思想政治工作渗透到业务工作中去，才能充分发挥思想政治工作的作用。发挥每个同志工作的积极性和认真细致的工作精神，是训练中思想政治工作的重要内容。这些工作要结合具体工作去做，人人可做，时时能做。机械员朱文元用手摸钢索发现断丝，扎破了手，沈机械师表扬了他，又向大队汇报，在更大的范围表扬，让大家学习，这就是思想工作。有的同志工作精力分散，旁边的同志提醒他注意集中精力，这也是思想工作。但人的思想是挺复杂的，怎样启发，怎样表扬批评，这里面有个方法问题，也有规律性。张忠副团长在飞行准备会上强调飞行中及工作中加强预见性和处置问题的及时性、适当性，很重要，希望大家注意研究，以求加强思想工作的预见性和有效性。要使有思想疙瘩的及时解开，受到表扬的不骄傲自满，受批评的不泄气不生气，把大家的积极性都调动起来，都能奋发向上。我要讲的就是这些。
碰头会结束时，谢机械长跑了过来，喊了声报告。众领导举目看向他。谢甲平拿出二十号飞机的二号抹布说，抹布找到了，是被风吹到工具箱后面去了。
大队机务主任李龙盛把抹布拿过来给几位主任看，高主任说，告诉大家，做事要细心，工具、抹布用完了，都要归位放好，不要再出现这种让人担心事了。
谢甲平答，是。
17)碰头会刚结束，一位机械师从旁边路过，贺主任叫住了他，小王，过来一下。
小王过来，敬了个礼，问，贺主任，有事？
贺说，你衣服的扣子掉了一个，知道不？
小王答，知道。
啥时候掉的？贺又问。
昨晚发现这扣子松脱，来不及缝，顺手拽掉了。小王答。
谁能证明？贺抓住不放地问。
我报告了机械长。小王说。
贺又问大队机务主任李龙盛，你知道吗？
李说，不知道。
大队副政委臧志恒说，机械长知道，同我说过。
贺主任说，小王，别怪我小题大做啊。
小王说，怎么会呢。工具、钢笔、扣子等杂物如果掉进座舱，会危及飞行安全。为此把飞机停飞检查的事我也见过。要求严格是应当的。
18)翁主任离开机堡，乘车来到三大队飞行员做地面准备的教室。
大队长刘其焕刚好写完问答记录，说，翁主任来啦。
翁主任说，要做飞行问答啦？
刘答，是。遂招呼飞行员们，来，做飞行问答啦。
飞行员们坐好后，问答开始。
刘大队长问，飞起落航线的要领有哪些？
肖明远回答说，首先要做好四转弯，对正跑道，减速，放起落架，放襟翼。第二，下滑至高度十米左右时，稍稍带杆，进入拉平阶段。第三，飞机平飘至一米时，再带杆增大迎角。第四，在飞机飘落中使主轮轻轻接地，减速后放下前轮滑跑，再适时刹车。
刘大队长在飞行问答簿上打分，写了个5。又问，飞行中飞机为什么会进入螺旋，进入螺旋怎么处理？王武，你回答。
王武说，因飞机迎角超过临界点，造成失速，发生连续自动旋转。这时思想要镇定，眼不外视，先把油门收到底，然后把操纵杆回归中立位置，双手握紧，蹬反舵，向前推杆，使飞机进入俯冲姿态，当获得一定速度后稳定几秒钟，在螺旋减慢或消除，感觉恢复了操纵性时，再加油门，把飞机改平。
刘大队长亦打了个五分，又问，在编队飞行中，飞机的间隔距离未保持好，怎样跟好队形？高敬义你回答。
高敬义说，先加速跟上距离，然后用舵通过侧滑靠拢间隔。
刘大队长在本子上打了五分后，说，记住，再不要犯冲着长机加速往前赶队的毛病啦。
高敬义微笑着答，是。
19)飞行问答结束后，刘大队长说，同志们明天都可参加飞行，希望大家按照预先准备飞好每个课目。下面请翁主任作指示。
翁主任说，同志们认真做地面准备，我都看到了，飞行问答成绩良好，相信大家能通过地面苦练实现空中精飞。只是我担心现场观摩的领导多，在同志们思想上会形成压力，造成精神紧张。大家说会不会出现这种情况？遂看向大家。
飞行员齐答，不会。
翁说，好，大家把精力完全放在怎样飞行上，这我就放心了。别不多讲了。
刘大队长又说，岳政委要向大家讲一些事情，请注意听。
岳善甫说，我只传播一点别大队的经验。上个飞行日，二大队一位同志上机场忘戴氧气面罩，大家都知道了，有位同志就编了个顺口溜说，图板枪帽罩，一件不能少。这个提醒比较好记，人人应记住了，就不会出差错。
同志们笑了起来。
刘大队长说，顺口溜好，大家都要记住，别丢三落四的误事。
特写镜头，出现飞行员们头带有风镜的飞行帽，腰佩手枪，手提氧气面罩与图囊，膝盖上绑着通讯密码板，列队行进。
20)次日凌晨三点多钟，长长的飞机跑道上，人影幢幢，许多手电筒的亮光照向地面。近看，三十多人分成三排，在检查与清扫跑道。人人手持竹枝大扫把，一面检查，一面清扫道面，一个个汗流满面。其中有两名带队的干部，一面干活一面说话。
一位说，杨连长，你看人家飞行员，开着最新式的喷气式飞机，一小时飞八九百公里，多现代化啊！可我们养场排，拿个大扫把，一步一步地量着扫，又原始又慢又累。
杨连长说，怎么，潘排长，怕苦怕累啦？
小潘说，不是怕苦，我只是把现代化的飞行与笨重的体力劳动做个对比。
这时杨连长说，休息十分钟吧。
小潘拿出一只哨子吹三声，大声说，休息十分钟。
战士们坐下来休息。
小潘靠近杨连长坐了，又说，我还有件事想不明白，飞行员一天一个人的伙食费吃咱十几个人的，我们是青菜豆腐，人家是牛奶面包巧克力加苹果，唉！
杨连长不等对方说完，就呛了他一句，小潘，一年在战场上天天跑路，拼命流血，也没听你讲怪话发牢骚，怎么到了大城市，思想就变啦！
小潘也觉得自己想的说的不对，脸红了。他辩解道，连长，我这不是向你汇报思想嘛，可别给我扣大帽子。以后不乱说就是了。
杨连长说，你听说没有，飞行员伙食好，那是工作需要，飞行体力消耗大，要高热食、高蛋糕是吧？
小潘说，那不叫高热食高蛋糕，叫高热量高蛋白。
杨连长不好意思地说，啊，看我这老土，新词说不来。跟不上时代啦。不过，你不能攀比享受。老想享受，就离犯错误不远了。没见三反运动中抓出那些贪污犯、大老虎？都是从想享受开始变坏的。四五百万解放军战士都是与我们吃一样的，志愿军还一口炒面一把雪呢，全国老百姓有的还吃不饱穿不暖的。千万不要忘本啊。
小潘说，这我懂。连长你放心，我只是嘴啐，随便说说。错事绝不会干。
杨连长说，我是怕你走下坡路才警告你。你要是不听，犯了事，可别怨老战友不留情面。
小潘说，连长你放心，我听你的。
杨连长说，这就对了。
小潘说，杨连长，你是战斗英雄，打开封，宋门是你带人炸开的。听说，上级要你去介绍英雄故事呢。
杨连长说，光炸开宋门还不行，是张忠连长带人冲进去，之后，又全营冲进去打了一个多小时才巩固住突破口的。现在他当飞行团长了，前些天还来看过我。对我说，好汉不提当年勇，要在新工作岗位上从头做起。还是那句话，不论开飞机还是扫跑道，都是革命工作，离开哪一行都不行。飞行团好比一支箭，飞行员就像那箭头，其他人员像箭杆和弓与弦，离开这些，光剩箭头有啥用？你听，这道理说得多好。对我们来说，现在把跑道扫净是最重要的。如果留下小石碴子、竹枝子什么的，吸进发动机，问题就大了。
小潘忙说，那是那是，马虎不得。你别馋飞行员吃得好，那是千里挑一挑出来的。当初，如果你身体合格，不也可以进航校学习吗。我们上千人，上天打仗就靠这几十人，所以全国人民都节衣缩食来培养他们。
说罢，再吹哨子继续工作……
当杨连长带人把停机坪扫干净以后，十几辆汽车开着雪亮的大灯拖着飞机行驶过来……
21)旁白加影像，第一架飞机拖到停机坪之后，机械员把拉杆从汽车上卸下。汽车开走后，他推着拉杆调整着方向，打着号子，指挥推机翼的人们把飞机推到规定的位置停好，再从两个主轮上解下钢索挂钩，从前轮上卸下鼻栓。把拉杆放到规定位置。不久，一架架飞机陆续拖来，依次排放整齐。银色战鹰一字排开，威风凛凛，显示着年轻人民空军的英姿，并接受飞行前检查。一会儿，氧气站的充氧车开来，为各架飞机冲足氧气。又有充电站人员用汽车拖着串联在一起的多辆电瓶车像列车一样开来，给每架飞机送去一辆，电气员接收后，拉到飞机左侧尾部，把电缆插入飞机接线孔，以用于启动发动机。在机械、电器、仪表、无线电、军械各部门完成飞行前检查后，又开来一辆汽车，保伞员在每架飞机前卸下一只降落伞，机械人员接收后把它放在飞机座椅上。机务人员刚做完各项准备工作，送早饭的汽车开来，炊事员招呼，开饭啦。人们抓紧时间吃饭。当早饭即将吃完时，飞行员乘坐的大轿车开来。机械师们迅速吃完最后一口饭，跑回自己的飞机旁准备与飞行员交接飞机。各项工作前后紧密衔接，有条不紊。
22)天已放亮，太阳还未升起，飞行员们下车，整队走向飞机。走到自己的飞机前出列，机务人员敬礼迎接。相互热情握手问好后，飞行员绕飞机检查后又进入座舱检查，认为良好，在交接本上签字。此时，哨音响起，飞行员跑向停机坪中间列队，听取指挥员的飞行前指示。机务人员同时在机头旁整队站立。
副团长张忠说，同志们，今天天气良好，云量两至三个，云高三千米左右，地面风速每秒五至六米，左侧逆风十度左右。五千米以上高空风六十米每秒。可以按计划开飞。提出以下要求，一，按照地面准备情况，飞好每个动作。二，严格遵守时间，遵守相关规章。三，飞行中遇到特殊情况要及时报告，冷静处理，并听从指挥。四，在登机前如有时间，应对所飞课目之动作进一步复习。五，各地面执勤人员集中精力尽职尽责。解散。
飞行员们各自走向飞机，进入座舱，扣好保险伞，打开各种仪表，许多指示灯亮起，机械师趴在座舱外准备帮助启动发动机，一名机械员站在喷口处准备观察发动机点火情况。整个停机坪显得非常宁静。
23)东方射出霞光，时针指向六点，随着一颗绿色信号弹升空，第一批飞四机编队的飞行员按下停车开关、点火开关，在喷口躬身观察发动机点火情况的机械员呼喊，有火。同时摆动了一下方向舵。顿时，发动机轰鸣起来，高速气流喷射出来，尘土飞扬。
24)首先，从一排银燕中滑出的是驾驶2613号米格飞机的大队长刘其焕，当他快要滑行到跑道时，僚机飞行员王武驾驶2614号米格跟着滑出。刘其焕起飞时，王武也滑行到起飞位置，此后僚机组相继滑出，依次起飞。几分钟后，四机集合编成楔形队形在五百米高度上通过机场上空，飞向指定空域作课目。这期间又起飞了两个四机编队，通场，飞向各自的飞行空域。之后，飞简单特技、复杂特技、航行及起落航线课目的飞行员依次启动、滑行向跑道，加速升空。其中飞简单特技的飞行员是在零号空域，也就是机场上空这一块做课目（机场上空四千米的空中出现了飞行员驾机飞简单特技的影像，飞机在空中做盘旋，跃升，俯冲，斜斤斗等动作。又出现飞行员在座舱中操纵飞机的镜头）。
25)第一批升空的飞机做课目时，塔台指挥员及辅助人员的工作情况。首先显示的是标图桌上的镜头。标图员头戴耳机，手执红色油笔，根据雷达站报告，分别标出在四个空域做编队飞行和飞复杂特技动飞行轨迹，飞航行课目飞机的航迹。指挥员张忠在用眼睛观察着标图板上各组飞机的动态的同时，耳中仔细听取着各机组的通话。领航参谋提醒，四号空域编队距离北部边沿太近，应向南飞五十公里。
张忠随即发出指令，洞七号，洞七号，向南移五十公里。
对方答，洞七号明白。
领航参谋又提醒，飞航行的洞五号即将到达第二转弯点温州。须臾，又说，看他自己能否掌握时机。
一会，无线电中传出话音，洞五号到达第二转弯点。
张忠答，东风明白。
这时，无线电中传来报告，幺拐号课目完成，准备返航。
张忠答，东风明白。
不多会，在机场上空做课目的飞行员报告，幺两号做完课目，请求着陆。
张忠答，可以着陆。
对方答，明白。
良久，着陆飞机又报告，腰两号进入四转弯。
张忠答，明白。注意控制高度和速度。
对方答，明白。
腰两号对正跑道下滑，与此同时，T字布旁的信号员拿望远镜观察下滑的飞机及跑道延长线地面有无障碍物（特写镜头，望远镜中出现下滑的飞机及跑道延长线上的景物）。指挥员和参谋亦密切注视着下滑飞机，见飞机放下了襟翼，起落架。
张忠适时发令，拉平，带迎角，好。飞机以轻两点在T字布附近接地……放下前轮……刹车。
当飞简单特技的飞机着陆后，空中传来报告，腰拐号请求通场。
张忠答，可以通场。
旋即，与轰鸣声传来的同时，返场的四机飞临机场上空，同时传来报告，腰拐号请求着陆。
张忠答，可以着陆。
四机编队随即解散，逐个进入一转弯，二转弯……一架架依次顺利着陆。尔后，双机编队飞机通场，着陆。过了一会，第二、第三个四机编队相继通场……着陆。
当飞航行课目的飞机着陆后，张忠，绷紧的心宽松下来，拿起水杯喝了几口水。这时，着陆的飞机陆续做好或正在做着再次准备。
不久，一排溜战鹰又整齐停在原处，等待新一轮飞行……
26)当飞行正在紧张热烈进行时，在招待所等待去看飞行的肖、刘两位年轻媳妇坐立不安，她们听着巨大的飞机轰鸣声，一会站起，一会坐下，一会到屋外看有没有来人接她们。
肖晓娣说，能不能去看啊，也不来说一声，叫我们干着急，真是的。
这时，一位二十岁左右，双眼皮，大眼睛，高鼻梁，中等个，略显消瘦的年轻干部到来（字幕：青年盛丰山）对她们说，大娘，大嫂，我是政治处的秘书盛丰山，我来领大家去参观飞行。
两对婆媳等都笑逐颜开，纷纷说，这小伙子真俊。
刘风仙说说，太好了，太好了。
肖晓娣说，我们正着急呢。
在盛秘书的引领下，一行人走了二十来分钟，上到一处二层楼房顶上，一里外的停机坪和跑道，一览无余。
初次见到排列整齐的一架架掠着翅膀的银色战斗机，肖、刘等惊呼，啊，真好看啊！
刘风仙又说，这和以前见的飞机不一样啊，头上没装大风扇。
两位年长者只仔细看，不说话。一会，飞机发动了，伴着震耳的轰鸣，机尾喷出强大气流，吹得尘土飞扬。
肖晓娣啊吆了一声，说，这飞机依靠屁股吹气往前跑，得多大的力量啊！
盛秘书说，是啊。螺旋桨飞机靠机头上的螺旋桨旋转拉着飞机飞，这飞机是从机头吸气，从机尾喷气推着飞机飞。它的发动机一分钟最快能转一万多次，喷出的气流推力很大，最快每小时能飞两千里。用不到一个钟头就可飞到你们家乡。
刘风仙说，噢，这么快啊！
肖晓娣问，这飞机是一个人开一架吗？他是怎么驾着飞机飞啊？你飞过吗？
盛秘书说，开飞机可不是什么人都行的，身体条件要求很高，我没那好运气学飞行。
说话间，只见一架架飞机起飞。
盛秘书又介绍说，这架飞机是苏联造的米格15喷气式歼击机，是全世界最先进的机种之一。它的座舱只能坐下一个人。座舱前面有很多仪表和电器按钮及红绿指示灯，什么高度表、速度表、油量表、地平仪、罗盘等等，我也说不上来。我们平常人上去一看就头晕眼花。飞行员操纵它，是右手握着驾驶杆，左手握着油门杠杆，两脚蹬着方向舵（一面说一面比画）。驾驶杆往后拉是上升，往前推是下降，往左往右压是向左右压坡度以至翻滚。蹬左舵是左转，蹬右舵是右转，当然，蹬舵的同时还要配合着适当的往右或往左压操纵杆。如果要加速，往前推油门，减速是往后收油门，还可以放下减速板。减速板在机屁股两旁。飞行员的座椅上面放着降落伞，进到座舱后穿到身上，扣好扣环。座椅下面有一个弹射器，当遇到飞机有问题不能飞行了，一拉面罩或者一握把手，座椅会自动弹出飞机，并自动打开降落伞，飞行员可以靠降落伞安全着陆。
这时，一架架飞机正在着陆，家属们精神紧张地盯着看。
忽然，一架飞机接地后又弹跳起来，几位妇女齐声啊呀惊叫起来！
刘风仙说，真吓人！开飞机胆子得大。
盛秘书说，当飞行员是要胆大心细，精力要集中，做事马虎可不行。你们可要注意嘱咐他们加紧学习，细心操作，并且不能叫他们分心。
27)下午三点钟，已完成当日飞行任务的飞行员登上大轿车返回内场休息。完成飞行任务的飞机也由汽车拖向机堡，做飞行后检查。这时，一个飞行员正滑向跑道起飞点，然后报告，幺八号请求起飞。指挥员张忠答，可以起飞。就听飞机加大油门发出巨大的轰鸣声，逐渐加速，像离弦的箭般升空。
在张忠身旁的师部技术检查主任卢加民说，这是今天起飞的最后一个架次的飞行，希望他能飞好，给这个飞行日画上一个圆满的句号。
张忠说，王武是在机场上空飞高空复杂特技。这是他第一次单飞这个复杂课目，前三次带飞，飞得比较好，第三次带飞得了个五分，才放的单飞。停顿了一会，又说，空中的四机编队也要返航了。两人在说话间，无线电里传来空中的报告，洞勾号完成课目，准备返航。
指挥员张忠答，明白。
卢主任说，万事都有个第一次。我第一次单飞这个课目时，心里还是有点紧张的。毕竟动作多，难度大啊，特别是掌握上升迎角的难度大。
张忠说，我也是这样。所以给他安排在高空做，如果发生特殊情况，有回旋余地。还安排在最后。
话音刚落，坐在塔台车旁边的季副师长在车门口对张忠说，张忠，要密切注视这个第一次单飞复杂特技飞行员的情况。卢主任你下来用望远镜观察着点。
两人答，是。
王师长说，对对，下来看着点。
师李政又提醒道，对，要善始善终，一点也不能大意了。
张忠答，是。请首长放心，我一定注意。
刚说完这话，四机编队通场来了，并报告，洞勾号请求着陆。
张忠答，可以着陆。动作都做标准了。洞勾号明白。零九号是武群的代号（特写镜头，武群在聚精会神地依次做四转弯及其之后的下滑着陆动作）。
在武群带领的四架飞机着陆过程及着陆之后，卢主任始终用望远镜紧盯着上空做特技的飞机，口里念叨着（同步交替出现空中飞机做相应动作的影像），盘旋……俯冲……跃升……战斗转弯……下滑倒转……筋斗……斜筋斗……半筋斗翻转……水平8字……上横8字……下横8字……垂直8字……上升下滑多次横滚……水平多次横滚……跃升倒转……不好不好，飞机进入螺旋啦！
听到卢加民的惊叫，坐在塔台旁边的众师团首长惊得立即站起望向高空……
卢加民三步并作两步跑上塔台，抢过张忠手里的话筒说，幺八号，你已失速进入螺旋，高度高，不要紧张，听我指挥，眼睛不要向外看！
空中飞行员答，幺八号明白。
此时塔台上下所有人都紧张得好像把心提到了嗓子眼上屏住了呼吸，只听卢加民发指令，把油门收到底，（幺八明白），把操纵杆放中立位置双手握紧，（幺八明白），蹬反舵，（幺八明白），猛推杆进入俯冲，（幺八明白），进入俯冲没有，（幺八已进入俯冲……螺旋在减缓……已消除，恢复了操纵性），好，加油门，（幺八明白），慢慢改平飞，（幺八明白）。现在的高度，（四千二百米，王武答）。好。平飞一分钟使思想平静下来，即可通场着陆。
飞行员说，幺八明白。
飞机平稳降落，人们的心逐渐平静下来。
28)星期六下午，武群和厉茂岚结伴去招待所会见娘亲和妻子。在招待所接待室，亲人相见，十开心，武群和历茂岚各奔向自己的娘和媳妇，双双说，娘，晓娣（风仙），身体可好啊！
说了一会话，两家人各回到自己的卧室。
29)在武群的卧室，娘仨在叙家常。
武群问，娘，我爹身体怎样？
娘说，他身体好着哪。
武群问，弟弟妹妹哩？
娘说，都好。你弟二十岁，都说上媳妇，抱上儿子了。你妹妹上小学二年级了。
家里生活怎样？武群又问。
娘说，加上土改时分到的二亩地，现在种着八亩地，吃穿不愁。自你参加八路军打鬼子后，家中一直享受抗属优待，土地有农会帮着耕种。门上挂着军属光荣匾。逢年过节，村里去送慰问品。真是一人参军全家光荣啊！不过……
怎么？武群急忙插话问。
娘说，就是那些烈属家庭让人怪心痛的。先后出去抗日打老蒋的十来人，只剩下一半还活着，其中还有两人一个打断了一条腿，一个炸掉了一只手。
说到这里，三人沉默了一阵子。
武群说，干革命，牺牲一些人是难免的。不是有一种说法吗，新中国是用革命烈士的血肉铸造起来的。没有烈士的贡献，就没有革命的胜利啊。吃水不能忘了挖井人。
娘说，是啊，对烈士家属应多给些优待。
武群又问，村东头孙家的嘎子是我小学同学，比我大一岁，比我参军晚一年，家庭成分好像高一些，还在不在？
娘说，咱家是下中农，他家是富农，有人说他家成分评高了一点。他叫孙成元，他现在在海军工作，驻青岛。
武群说，革命运动中，风风火火的，工作有时不那么细，出点个别偏差也难免。
娘说，他家享受抗属待遇没受影响，这还是公平的。娘又说，群子，这些家常话几天几夜也唠不完。天不早了，洗洗脸早休息吧。有话以后慢慢啦。头两天大队朱政委来看我们，把你们好夸了一顿。说你们能学习飞行，是千里挑一的，也是全家的福。昨天，政治处的盛秘书又领我们去参观飞行，可开眼界啦。你可得好好学，好好干，继续给全家争光，我们也决不会拖你的后腿。
武群说，娘你放心，你儿子干革命决不会当孬种。
30)在厉茂岚的卧室，娘仨也在唠家常。
茂岚说，娘，我们正在加紧训练，准备去前线参加抗美援朝作战。
晓娣好奇地问，开飞机怎么打仗啊？
茂岚说，开飞机作战就是飞机打飞机，这叫空战。我们的飞机头上有三门炮，追到敌机后面，瞄准开炮，打准了就把敌机打掉了。
茂岚娘说，敌机是不是也要绕到你们后面开炮打你们？
茂岚说，是啊。不过敌机上装的是机枪，不是炮，没有我们的武器威力大。
晓娣又问，那要是被敌机打中怎么办？
茂岚说，如果子弹只打中了飞机的次要位置，仍能够操纵，我仍可把飞机飞回来。要是飞机损坏就不能飞了，我还可以跳伞逃生。
茂岚娘说，你爹是被鬼子炸死的，你要多打掉一些敌机报仇。
茂岚说，那是当然。美国鬼子的飞机很猖狂，仗着飞机多，把我们志愿军陆军同志轰炸得很厉害，我也要为他们报仇。
晓娣说，你自己要小心一点。
茂岚说，当然要小心保护自己，但保护自己是为了消灭敌人。不过，万一我当了烈士，你们也要好好过日子。
说到这里，晓娣脸上现出忧愁担心的表情，说，别说不吉利的话。
茂岚娘看着晓娣担心，说道，晓娣，别担心，茂岚从小机灵，他爹在天之灵也会保佑他的。
俄顷，娘又说，天晚了，早休息吧。
说罢走了出去。
屋里剩下小两口，两人对视着，拥抱在一起。干柴烈火，两人在大**翻滚起来……
31)翌日，两对久别的小夫妻，睡到太阳老高才起床。
武群和厉茂岚两人结伴回队。一面走一面闲聊。
厉茂岚问武群，伙计，你夜里飞了几个起落？
武群一脸茫然，不解地反问，飞什么起落？
厉茂岚做了个怪脸说道，装憨了不是？
武群略一想，豁然明白了个中含义，拍了对方肩头一掌，笑道，你倒会乱借用名词。不要问我，问你自己就行了。我俩一样。哈哈哈……
（本集结束）