在“约夫”战役中，内格夫北部的埃军虽被击退，但以南的内格夫沙漠与西奈半岛的埃军依然占据了一些地区。11月19日埃军从加沙地区进入内格夫沙漠，12月7日，对以军阵地发起佯攻，但被以军击退。12月22日，以军出动5个旅，向埃军发动了最大规模的一次进攻，即“霍雷夫”战役。
战役从1948年12月22日至1949年1月7日进行。由伊加尔．阿隆上校指挥。以军先以戈兰尼旅对加沙地区实行牵制性进攻，阿隆师主力从比尔谢巴方向进攻奥贾，企图占领阿里什，以色列空军轰炸了加沙和阿里什机场，从而掌握了制空权。戈兰尼旅在宽大的正面是沿海岸公路挺进，22日夺取了加沙南侧8公里制高点。12月23日，阿隆师主力从比尔谢巴开始向阿里什方向进攻。
进攻的路线选择了一条由比尔谢巴至奥贾的一条被杀湮没的罗马时代的古道。这完全出乎埃及人的意料。埃军没有想到，以色列已秘密将这条古道修成可通行轻型装甲车辆的道路。因为埃军判断，以军将沿海岸公路进攻，因而对奥贾方向戒备不严，使得阿隆主力部队奇袭获得成功，27日占领了奥贾。并立即向沿海公路派出一支机动部队，28日攻占了阿布奥格，转而进攻阿里什。
正当以军准备给埃军进行决定性打击时，英国要求以色列从埃及领土上撤出。1949年1月7日埃及要求停战，以色列同意了埃及的要求，双方停止了战斗。
以色列通过“霍雷夫”战役，除了加沙狭长地带外，把埃及军队完全赶出了巴勒斯坦。埃及在军事失利的情况下，于1949年2月24日在希腊的罗得岛签订停战协定。
根据协定，埃及承认除加沙地带外，以色列占有整个内格夫地区。边界重镇奥贾非军事化，埃及在离奥贾14至17英里内不得设立阵地。
外约旦和以色列的停战谈判3月2日也在落得岛开始，4月3日，以色列、外约旦正式签订停战协定，“阿拉伯军团”在中部55英里长的战线上平均后撤2英里，以色列承认外约旦与约旦河西部的巴勒斯坦合并。
通过协定，以色列控制了越过卡梅尔山脉到埃斯雷德郎和加利利山谷的战略公路，解除了阿拉伯人对特拉维夫和哈德腊东部沿海平原的军事威胁。伊拉克拒绝和以色列谈判，但表示遵守以约协定。以约停战后，伊拉克军队即撤出巴勒斯坦。
以色列和黎巴嫩的停战协定于1949年3月23日签订，协定规定以原来巴勒斯坦和黎巴嫩之间的边界线为分界线，双方各建立非军事区，以色列军队撤出黎巴嫩村庄。
以色列和叙利亚之间的停战谈判与1949年4月12日在边界举行，7月20日，双方签订停战协定。
巴勒斯坦战争从阿拉伯出兵开始到以色列、叙利亚、签订停战协定为止，共历时15个月，战争以阿拉伯国家的失败，以色列获胜而告终。战争中，阿拉伯国家军队死亡1．5万人，以色列军队死亡约6000人。除加沙和约旦河西岸部分地区外，以色列占领了巴勒斯坦4／5的土地，计2万多平方公里，比联合国分治决议规定的面积多了6700多平方公里。战争中有96万巴勒斯坦人逃离家园，沦为难民。中东从此战乱连绵，人民饱受颠沛流离之苦。
2.第二次中东战争
1956年7月26日，在埃及亚历山大港的解放广场挤满了激动的人们，麦加尔?纳赛尔总统正在向群众发表纪念埃及“七月革命”4周年的演说。在演说的最后部分，纳赛尔宣布《共和国总统关于苏伊士运河公司国有化的命令》。奇怪的是，纳赛尔在宣布命令过程中一再重复“勒赛普斯”一词，令人们疑惑不解。然而正是这个词，引发了一场导致战争的苏伊士运河危机，而这场战争也因此有了它另一个名字——苏伊士运河战争。
众人对“勒赛普斯”这个词感到疑惑，可有人却心领神会。
原来，纳赛尔事先与负责接收运河公司的埃及官员尤尼斯约定，演说一提到法国殖民者勒赛普斯的名字，运河区的有关人员就动手接管。尤尼斯事先即做好部署，以便一听到信号时让运河公司的官员措手不及。纳赛尔在演说时担心尤尼斯听漏“勒赛普斯”，所以竟重复了10次。其实，尤尼斯第一次听到广播“勒赛普斯”就已不再听演说，而去动手接管了。
1956年6月由国民议会选举纳赛尔为总统，继而于7月17日在公民投票中以99％的得票率当选为埃及总统，登上权力的巅峰。
7月20日，纳赛尔下定实行苏伊士运河公司国有化的决心，以运河通航费建造水坝。
埃及实行运河国有化，受打击最重、反应最强烈的是英国和法国。英国石油进口量的一半以上要通过苏伊士运河，而英国此时的石油储备仅能维持几个星期。
7月27日上午，英国首相艾登在下院表示，英国决心在必要时将单独以武力保卫自己在这一地区的利益，得到反对党和舆论的普遍支持。法国得到消息后的反应比英国更为强烈。28日法国国民议会通过支持政府对埃及推行强硬政策的决议。30日，国民议会以休会10分钟表示“要求对埃及采取强烈行动”，并质问政府是否口头上勇敢，实际上认输。报纸更是在鼓噪：“运河国有化已经4天了，我们还不打进埃及！”
但是，由于英法两国在二战后军事和经济力量尚未完全恢复，因此无力马上对埃及采取军事行动，而只能先对埃及施加外交和经济压力，并指令本国商船在通过运河时拒绝向埃及缴付通航费。英法都需要美国的支持和美国海军第6舰队的战略掩护，并力争一致行动。7月27日，艾登建议三国立即在伦敦或华盛顿举行“高层会谈”。
美国在苏伊士运河公司国有化问题上可谓亦喜亦忧。喜的是终于有了浑水摸鱼、取代英法的良机；忧的是美国如果被拖进战争，将殃及自己在中东的石油利益，而且纳赛尔单方国有化的命令可能影响巴拿马运河。基于这种心态，美国国务院发表声明指出，在经济制裁和缴付运河通航费方面，美国将不与英法合作。
8月1日，杜勒斯来到伦敦。他在前往唐宁街会见艾登的途中受到热烈欢迎，因为英国人认为美国会帮助英国用武力对付纳赛尔。
但实际上，由于艾森豪威尔正面临大选，他此时考虑的是如何高唱和平而再次当选总统，不愿被英法拖入战争，因此指示杜勒斯既不与英法闹僵，又避免军事卷入。
最后，英法美等都同意暂时先举行谈判，并于8月2日晚间发表联合公报，宣称苏伊士运河是国际水道。
9月3日，以澳大利亚总理孟席斯为首的五国代表团到达埃及，把伦敦会议18国宣言交给纳赛尔。9日，纳赛尔明确拒绝伦敦会议宣言所提出的国际控制，孟席斯使团无功而返。
孟席斯使团尚在埃及谈判期间，杜勒斯又想出一个建立“使用国际协会”的新方要。埃及则在9月10日向各国发出照会，建议成立苏伊士运河使用国谈判机构，修改1888年公约，以解决运河问题。17日，与此相关的多个国家分别发表声明，支持埃及的建议。
英法经过斟酌，于11日接受杜勒斯的新方案。谁知就在英国内阁决定接受美国新计划的当天，有人在白宫记者招待会上提出，如果英法用兵，美国是否支持。艾森豪威尔回答：“在我任总统期间，美国不会打仗，除非国会开会宣战。”杜勒斯对记者说得更为露骨：“我们不想用武力为自己开路……如果苏伊士运河被封闭，我们将让船舶绕道好望角。”
这时，英法看出美国为阻止动武，新花样还会层出不穷。因此，它们急于找到新借口。
12日，英法以“使用国协会”将雇用领航员为由，通知埃及把非埃及籍的领航员调离。14日，西方的领航员撤离，而英法故意让大批船只过运河。幸好，纳赛尔从8月上旬已开始招募领航员。
此外，在此期间有些船只为了安全或接到本国政府命令，已绕道好望角。因此，在西方领航员撤离第二天，埃及领航员领着由13艘船组成的船队顺利通过了运河。
在埃及毫不退缩、运河畅通无阻、绕道好望角费用昂贵的局面下，9月19日～21日，英法片面召集18个国家在伦敦召开第二次会议，着重讨论建立“苏伊士运河使用国协会”问题，并通过了使用国协会章程草案。10月1日～3日，有关国家又在伦敦举行第三次会议，宣布成立使用国协会。
两天后，联合国安理会开会讨论苏伊士运河危机问题。会上，英法要求埃及承认“国际管理制度”和“使用国协会”特权，但遭到苏联和南斯拉夫代表否决，从而使18国方案和“使用国协会”均告破产。
这样，苏伊士运河危机爆发两个多月来，经过三国外长谈判，三次伦敦会议和安理会的讨论，英法一再遭到挫败，逐渐陷于孤立。
特别是美国的表现，使艾登认为英国“除使用武力或默认纳赛尔胜利外，没有第三条道路可走”。法国比英国更热衷于武力解决，认为谈判陷入僵局会更有利于它联合以色列进攻埃及。
10月14日，英法提案在安理会遭到否决。16日，艾登和劳埃德飞到巴黎与法国总理摩勒和比内会谈。艾登向法国人明确许诺：以色列进攻埃及时英国要介入，法国把会谈的结果告诉了以色列，要点是：埃以开战，英法将要求埃以均撤离运河区，如一方拒绝，英法将为保证运河畅通而进行干涉。
10月22日，以本?古里安为首的以色列代表团、以摩勒为首的法国代表团和以劳埃德为首的英国代表团在巴黎西南郊的塞夫勒举行决策会议。各有考虑的英、法、以3方在反复讨价还价之后，最终达成协议。
战前的埃及陆军总兵力15万人，其中部署在西奈半岛的东部军区由阿密尔准将指挥，埃及军把西奈半岛北部作为设防重点。在半岛南部，防守力量则显得薄弱，在沙姆沙伊赫仅有一个旅的兵力。
以色列国防军共有兵力10万，坦克400辆，火炮150门，作战飞机155架。经与英法协商确定，法国空军负责作战期间的制空权和以色列的国土防空，以色列空军以155架作战飞机支援本国地面部队作战并负责亚喀巴湾方向的作战。以色列军全部18个野战旅中的12个是由南部军区司令辛霍尼准将指挥的，兵力4．5万人，分为4个师级集群，每个集群负责1个方向的作战。
按照部署，拉斯拉夫准将指挥第77集群突向北部海岸公路，沃拉赫上校指挥中路集群负责西奈半岛中部的作战，沙龙上校指挥的第202空降旅负责西奈半岛南部的作战，第9旅负责进攻沙姆沙伊赫。
代号“卡达希行动”的西奈战役旨在席卷西奈半岛，击溃埃及军，消除埃及军，消除埃及对蒂朗海峡的封锁，阻止埃及军而后发动的反攻，同时摧毁埃及军突击部队设在加沙地区和边境附近的基地。
10月29日下午4时，以色列军首先在米特拉出口空降沙龙手下的1个加强营，随后出动10个旅的兵力，以装甲部队为先导分4路实施快速突击。沙龙指挥2个空降营约3000人于29日下午4时从以埃边境实施突破，向米特拉山隘前进，于30日夜10时30分与艾坦营会师于米特拉山隘。
埃及军得知以色列军进攻后，阿密尔命令运河西岸的第2步兵旅、第5和第6步兵营进攻以色列军空降部队，但难分胜负。30日中午，以色列空军飞抵米特拉上空，对埃及军2个营实施突击。31日晨，沙龙请求总参谋部批准其占领米特拉山隘东端未果。
稍后，他以第2营的2个连等部组成侦察队，以营长古尔少校为队长。但是，侦察队的先头部队通过海坦谷地时遭到埃及军炮火的阻击，一辆车被击中起火，堵塞了通路，艾坦投入的后续部队也全部被堵在谷地。沙龙面临两难境地：或者撤离，或者增援。他最后决定增援，以全部炮火实施压制射击，以2个连进攻海坦谷地东部。
黄昏时分，以色列军与埃及军展开肉搏战，直到晚上8时才告结束，在这场未曾预料的战斗中，沙龙旅阵亡38人，伤120人；埃及军则阵亡约150人。
西奈半岛中部的阿布奥格拉是埃及军的关键防御阵地，只要守住该地，以色列军就无法打通通往阿里什的海岸公路，故以军总参谋长达扬少将首先将重点放在进攻阿布奥格拉。
沃拉赫上校的中路集群下辖3个旅，另加强有第37机械化旅。但是，在判明英法军确实参战前，第7装甲旅和第37机械化旅是不准参战的。沃拉赫首先以第4旅准备进攻乌姆?卡泰夫，但该旅旅长却无所作为。
在此期间，第7装甲旅的“谢尔曼”坦克营历经10个小时通过达伊卡出隘，于31日凌晨发起对阿布奥格拉的进攻，经过激战占领阿布奥格的道路交叉点。埃及军第6旅新任旅长瓦雷从阿里什增援第109步兵营，同防守乌姆?卡泰夫的第18步兵营一道夹击阿布奥格拉的阿丹营。但是，阿丹在以色列空军的掩护支援下守住了阿布奥格拉。
当天夜里，阿丹营还攻占了鲁瓦法水坝。第10步兵旅旅长因指挥无能导致攻击受挫，受到撤职处分，取而代之的是塔尔上校。达扬还调第37机械化旅进攻乌姆?卡泰夫。该旅旅长戈林达上校未等坦克营到达即指挥步兵营和车辆营发起进攻，结果出师未捷身先死。达扬被迫下令停止进攻乌姆?卡泰夫。
从10月31日下午开始，英法空军开始行动，多次轰炸埃及空军机场，炸毁飞机近300架。纳赛尔担心英法军在苏伊士运河实施登陆作战，遂停止对西奈半岛的增援，并命令西奈半岛防御部队向运河方向撤退。埃及军撤退完毕之后，以色列军占领乌姆?卡泰夫和乌姆?希汉阵地，阿布奥格拉地区的战斗遂告结果。
11月1日清晨，以色列北路集群司令拉斯拉夫准将下令进攻加沙地区，其任务是首先占领拉法，而后打通阿里什，最后进入坎塔拉和苏伊士运河区。由于埃及军已奉命撤退，故以色列军未经激战即于次日完成了这一任务。
解除亚喀巴湾封锁的任务由第9步兵旅担任。11月2日凌晨，约菲旅奉命向沙姆沙伊赫前进。因为担心该旅进展太慢，达扬又下令沙龙旅空降部队一部突袭沙姆沙伊赫。4日下午，约菲旅进抵沙姆沙伊赫以南5公里处，顺利占领埃及军的警戒阵地，并于次日经过激战占领沙姆沙伊赫要塞。5月5日，空降部队与约菲旅取得联系，9时30分夺取埃及军指挥所。至此，埃及军以色列军的战争即告结束。
早在10月30日下午6时，英国和法国政府就向埃及和以色列政府发出最后通牒，限12小时以内作出答复：1．两国政府立即停止在陆海空的敌对行动；2．两国军队相互后撤，埃及军撤至苏伊士运河西岸，以色列军撤至运河以东10英里处；3．埃以两国政府同意英法联军为隔离两国军队和保障一切国家船舶在运河航行而暂时占领福阿德港、伊斯梅利亚、苏伊士城。
以色列答复接受最后通牒要求。
纳赛尔则在当天深夜加以拒绝，并于31日早晨命令尼罗河流域和苏伊士运河区的防空部队进入戒备状态，命令阿密尔在英法军进攻时撤退西奈半岛和部队，保卫苏伊士运河。纳赛尔认为，只要能守住拉法阿布、奥格拉、阿里什三角地区，就能阻止以色列军从北路、中路进攻西奈半岛，而当前威胁最大的是已经到达哈萨拉的以色列第7装甲旅即将与米特拉山隘的空降部队会合。
为此，埃及军迅速将运河西岸的第4装甲师推进到哈萨拉，同时为阻止第7装甲旅与空降部队的会合而将部队推进到萨马代。
同日，英法联军出动飞机和舰艇袭击埃及空军基地和港口，掌握了制空权和制海权，使拥有250余架作战飞机的埃及空军遭到毁灭性打击。11月5日，英法空降部队在塞得港和福阿德港地区实施空降，并大量使用直升机实施机降作战。6日，两国登陆部队2．2万人占领塞得港和福阿德港，随后沿运河向南推进约30公里。纳赛尔为集中兵力保卫运河，命令驻西奈半岛埃及军回运河区，奋力抗击入侵者。塞得港武装起来的人民群众勇敢战斗，配合正规军抗击英军和法军的进攻。
此时，苏联的注意力正为匈牙利事件所吸引，难以兼顾埃及危机。在匈牙利局势明朗化之后，苏联便采取一系列行为，主要是以不同的措辞照会有关各方。在致以色列总理本?古里安的信中称，以色列的行为“将使以色列是否能继续作为一个国家而存在发生问题”，致使本?古里安大为不安，赶紧向联合国表示接受其一切停火建议而不带任何附加条件。在致英国首相艾登和法国总理摩勒的信中称：“如果拥有各种现代化毁灭性武器的更强大的国家向英国和法国进攻的话，那么英法两国会处于何种境地呢？”
致使英法慌忙要求美国保证北约组织的团结。而致美国总统艾森豪威尔函则称，“如果这场战争不予制止，则将险象环生，并能发展成为第三次世界大战”，美国和苏联作为安理会常任理事国和拥有原子武器的大国，对于制止战争和恢复近东地区的和平负有特别的责任。
此时的美国政府，既面临苏联要求联合采取决定性措施，又面临英法要求保证北约组织团结，显得有些左右为难。如果不与苏联联合采取行动，那么在“运河回合”中得分的将是苏联，而得罪阿拉伯国家的就是美国。
经过内部的紧急磋商，美国政府一方面声明拒绝与苏联采取联合行动，并以美军进入全面警戒状态为姿态，警告苏联不得进攻英法；另一方面照会英法，表明只有当苏联进攻欧洲或埃及进攻英法舰船时，才有所谓“大西洋的保护”问题，当务之急是限英国在12小时内停火。
在战争中处于不利态势的埃及本来已决定放弃塞得港而退守首都开罗，但看到国际形势的发展于己有利，遂转而下令坚守塞得港，同时呼吁有关亚非国家提供军事援助。而这种形势却迫使英国内阁于11月6日深夜同意停火和撤军。法国尽管对英国的“背叛”行径大为恼火，但由于势单力薄，无法独自支撑局面，也只好对现状予以默认。
11月7日，联合国大会通过要求英法撤军、以色列军撤退到1949年埃以停战协定的停战线后面，以及关于紧急部署联合国的部队的决议案。12月，英法联军撤兵。以色列军于次年3月撤出加沙地区和西奈半岛。以色列取得通过蒂朗海峡的航行权，联合国紧急部署部队进驻加沙和亚喀巴湾地区。
在第二次中东战争中，埃及军死亡约1600人，损失飞机210架；以色列军死亡约200人，损失飞机约20架；英法联军损失很小。
3.第三次中东战争
第二次中东战争之后，美苏在中东的对抗更加激烈，以色列得到了美国的支持，而苏联则大力资助阿拉伯国家。苏联向埃及、叙利亚等国提供了大量的军事援助，以色列也从美国得到先进的武器装备。
1958年2月，埃及和叙利亚合并，成立阿拉伯联合共和国，使以色列感到了来自南北夹击的威胁。1964年，阿拉伯国家出现了团结合作的局面，叙利亚、约旦、黎巴嫩在成立巴勒斯坦解放组织和利用约旦河的问题上达成协议，并得到埃及等其他阿拉伯国家的支持，阿方计划改变约旦河上游的流向，使之不被以色列利用。1964年11月，以色列出动空军对约旦河上游的阿方工程进行轰炸，迫使阿方取消此次计划。
巴勒斯坦解放组织成立后，成为以色列的心腹之患。1964年5月28日至6月4日，巴勒斯坦各界代表在阿拉伯联盟的支持下，在耶路撒冷东城区举行了第一次巴勒斯坦国民大会，确定组成巴勒斯坦解放组织执行委员会，建立了巴勒斯坦武装力量“法塔赫”。
从此，法塔赫为了把以色列赶出巴勒斯坦，可是不断的袭击以色列，这支力量在六．五战争前已初具规模，对以色列构成了威胁。
所以，削弱阿拉伯联盟的力量，消灭巴勒斯坦解放组织，成为以色列发动第三次中东战争的重要原因。
4.第四次中东战争
攻破天堑
1973年10月6日，下午2时，苏伊士运河东岸以色列防御工事的沙垒中，爆炸了埃及士兵预先在水下悄悄埋入的两个炸药包，炸开了两个缺口；隐蔽在河西沙丘后面2000门大炮同时突然向东射击，炮弹铺天盖地飞往以色列阵地。第四次中东战争就这样开始了。
为了突破运河天堑，埃及参谋总部事先制定了周密计划。对于一支现代化陆军说来，江河并不足惧。水陆两栖坦克和装甲输送车可以充当突击的先锋，在对岸建立桥头阵地。还可以运来舟桥部，卸下后连接在一起，于几分钟之后在预定地点架设完毕。等到军队主力抵达时，渡口业已准备就绪。
然而，苏伊士运河却与众不同。其不同之处就在于它的构造使两栖突击部队面临了许多困难，而且以色列还在天然障碍上构筑了大量防御工事。运河的宽度只有195至220码。但是，凡是见过它的人，都把它视为不可逾越的障碍。
头一个障碍是：为防止河岸被侵蚀，河岸镶砌了水泥墙，墙顶露出水线，墙脚深深埋入河床。总参谋长沙兹科将军介绍说，河水还有潮汐现象。**时，河水从水泥墙顶端下方一码处流过。低潮时，水面距墙顶两码，南端为3码。水陆两栖车辆不能像拉布拉多猎犬那样从高度为一码以上的河岸跃放水中；至少不能不冒严重风险就跳下去。即使跳下去了，又怎能爬上对岸呢？
第二个障碍是以色列军队沿整个东岸垒起的庞大沙丘。在6年的时间里，以色列的推土机孜孜不倦地聚沙成垒。当然，功夫下得最大的地方是可能的渡河点。那里的沙垒高60英尺，而且上下几乎一般宽。其面向埃及突击部队的西坡，则与更陡峭的水泥河岸连成一体。
第三道障碍，即巴列夫防线。以色列自“六五战争”中侵占埃及的西奈半岛后，为了长期霸占这块面积约6万平方公里的土地，它部署了9个旅的重兵，其中包括4个装甲旅，并且不惜花费3亿美元，用3年的时间，沿运河东岸构筑一道全长170公里、纵深10公里的防线，以当时以色列总参谋长哈伊?巴列夫的名字命名为巴列夫防线。
防线的主阵地以运河为屏障，依托河堤构成。河堤原是由开凿运河时挖出的泥沙堆积而成，以军将它加高到平均25米，并把朝向运河一侧削成55度的陡坡，上面布设了十几层密匝匝的蛇腹形铁丝网和地雷。
河堤全线构筑了19座要塞、30个坚固据点，各个据点又都有若干个钢筋混凝土的碉堡，下面埋设了许多通向运河的凝固汽油管道，只要一按发火设备的电钮，就可以点燃汽油，向河面喷射，形成一片火障，燃烧时间可达30分钟。
在各据点之间，建筑了坦克和大炮掩体，火力互相交叉，控制着整个运河和重要通道。
在主阵地后面的交通要道上，还构筑了据点，配备有预备队和支援火炮。防线前沿驻军3000人，有足够三四月用的军火、粮食等。以色列在防线筑成后，曾经大肆吹嘘它“坚不可摧”，是一条“不可逾越”的防线。以色列国防部长达扬狂妄地叫嚣，面对巴列夫防线，任何埃及军队渡河攻击，都将在24小时内被消灭。
10月6日下午2时整，按照计划，200架埃及空军超音速飞机呼啸着越过运河，袭击了以色列军阵地。
这次袭击完全出人意料，也近乎大获全胜。20分钟之内，埃及飞机摧毁了以色列在西奈的指挥部、空军指挥部、防空和雷达干扰中心、导弹营、炮台等。估计90％的预定目标被击中，埃及仅仅损失了为数不多的飞机。以色列军遭到了严重创伤，军事通讯系统被破坏，以至使他们的通讯联络中断了好几天。
空袭后接着便是毁灭性的排炮轰击，这是第二次世界大战后最猛烈的一次炮击。
然后，就是成千艘小型橡皮攻击艇载着埃及士兵，冒着极大的危险抢渡运河。第一批抵达东岸的士兵攻占了以色列的工事后，便给战友们放下绳梯。他们很快就占领了一些在工事后的以色列军阵地，进而掩护后来的登陆者。最先横渡运河的大部队是埃及第7旅。在开罗作战指挥大厅里，满怀喜悦的萨达特和他的军事指挥官们接到了这样的报告：埃及的旗帜又一次飘扬在东岸了！
先头部队渡过运河以后，工兵便开始以高压水龙开道。高压水龙轻而易举地冲开了沙质的工事，赞成一个个大缺口。埃及的坦克从快速安装起来的浮桥上过河后，便通过这些缺口向以色列占领的西奈挺进。夜幕降临时，5个完整的装甲师沿着170公里的河道成功地越过运河，到达苏伊士东岸。不可一世的巴列夫防线的要塞，在猛烈的炮火中，一个一个地落入埃及人手中。
关于这次抢渡运河天堑，新临指挥这次战役的埃及总参谋长萨阿德?沙兹科中将在《跨过苏伊士运河》一书中介绍道，这是一次历史性的交锋，基本上沿用第二次世界大战时的战术的坦克和新一代步兵武器之间的第一次交锋。10月6日14时30分至14时45分，埃军第一批突击部队已经登陆。
4000名士兵占领了各支撑点之间的沙垒。橡皮舟已在返航，每舟由工兵舟船营的两名士兵操纵。
当敌人的第一批坦克冲向运河时，在5分钟左右的时间内，尘土迷漫。埃军突击组有很多已经抢在以军坦克之前占领了斜坡武射击阵地。
而且，占领了沙垒的埃军士兵可以居高临下地对向前开进的以军坦克射击。但是，击退以军第一批装甲车辆主要靠部署在西岸沙垒上的部队。埃军的火力一方面继续对敌方支撑点进行射击，同时掩护各工兵排把水泵运到对岸，开始执行在沙堤上打开70条通路的任务。
“在苦湖，我们的两栖旅已经开始在东岸登陆。”沙兹科将军说，“我们的飞机在完成了第一次袭击后，正在返航。它们的航程很短，因此所有目标都选在西奈，其中包括敌军机场、防空导弹发射场、电子干扰站和军事司令部。袭击中，我们损失了5架飞机。我们的飞机都沿安全走廊穿过我方萨姆导弹防御地带返航。”
随着埃军大炮的猛轰，埃军先头部队8000人在海、空军的支援下，从运河北部的坎塔腊、中部的伊斯梅利亚、南部的大苦湖等处奋力强渡运河。他们乘橡皮艇和两栖车辆在弥漫的硝烟中奋勇冲向东岸，首先占领那被炸药包炸开的缺口。以军士兵见状慌了手脚，赶忙去开启凝固汽油管道，想用大火阻挡埃及战士前进。不料电钮按后，连半点火星也没有。
原来前一天晚上，埃军侦察兵已经偷渡过河，用水泥堵塞了管道喷口。埃及士兵登陆后，用爆破筒在以军阵地的铁丝网和地雷区中开辟通道，沿着临时架设的绳索和软梯，攀登上陡峭的河堤，再用炸药和推土机扩大缺口，不到10小个小时就打开了60个可容坦克通过的缺口，架设了10座浮桥和50个门桥的渡场。于是，配备有坦克装甲车、火炮、地对空导弹等重装备的8万名埃军后续部队源源不断地通过运河，突破了巴列夫防线。
到10月7日8时止，渡河战斗已经告捷。埃军总参谋长沙兹科将军说，防守巴列夫防线的以军3个装甲旅和1个步兵旅几乎全部就歼。以军的360辆坦克中有300辆被击毁，几千人被击毙。埃军损失了5架飞机和20辆坦克，
280人阵亡，这相当于埃及投入战斗的飞机总数的2．5％，坦克的2％，作战部队的0．3％。在18个小时内，埃及已有9万名官兵、850辆坦克和11000部车辆渡过了运河。
埃军初战告捷，士气更加高昂。为了解放祖国的领土，埃及士兵人人奋战，个个争先。
有的把炸药包绑在身上跳上以军的坦克，和敌人同归于尽；有的用身躯堵住以军堡垒的机枪口，让战友们冲上去。10月8日，埃军收复西奈第二大城东坎塔腊。9日，击退以军装甲队部队3次猖狂反扑，全歼以色列第190装甲旅，活捉了旅长。接着，埃军又攻占富阿德港以南地区、伊斯梅利亚以东地区和陶菲克港湾地区。到了13日，盘踞在运河东岸最后一个据点的以军也被迫缴械投降。
至此，埃及第2、第3军团5个师、1个旅全部过河，在前线北部、中部和南部打开3条通向西奈腹部的通路，控制了西奈半岛纵深10至15公里的地区。
在埃军从正面突破运河的同时，还有数十支伞兵部队和特种突击部队乘直升机在以军后方着陆，破坏以军的交通通讯联系、油田设施和攻占据点，并对沙姆沙伊赫进行了一次袭击。埃及海军则封锁了曼德海峡。