日军的胜利——关键据点锡兰——“T港”——组建英国东方舰队——增援印度战区——高估日海军建造能力——适合中国的任务——让科伦坡的防御更牢固——印度洋上的危机——日本舰队的入侵——“多塞特郡号”和“康沃尔号”的命运——孟加拉湾的浩劫——我在4月7日发电报给总统——决定将东方舰队撤至东非——守住锡兰至关重要——4月15日进一步知会总统——4月17日，他的回复——我消除韦维尔的疑虑——日军的侵袭停止——印度水域的真空——我们坚持我们的主要目标
在压倒性优势的海军和空军的推动和维持下，日军的进攻已席卷了荷属东印度的所有岛屿，以及暹罗、整个英属马来亚。他们占据了缅甸南部和安达曼群岛，现在已威胁到了印度。印度和锡兰的海岸往西，就是维持中东军队补给的唯一的、至关重要的海上交通线，而它也有遭受敌大规模进攻的风险。在马达加斯加，维希法国似乎会像他们放弃印度支那半岛那样放弃这里，这已经让我们极其不安。
我们的首要工作是用相当的兵力增援印度，并确保印度洋的制海权，特别是对孟加拉湾的控制。我们所组建的东方舰队，其唯一真正优良的基地就在锡兰，那里有科伦坡港和亭可马里港。我们已做了积极的甚而疯狂的努力，以确保在这座岛屿被日军攻击之前，能获得足够多的战斗机。“可畏号”航空母舰在此刻已不再是一艘战舰，而成为一艘全速来回穿梭的运输飞机及其装备的大船。澳大利亚政府也答应允许他们两个本来从沙漠回国的旅团改变航线，在此危急时刻协防锡兰，直到英国军队抵达为止。这是个令人高兴的权宜之计。
对日作战时期，海军部研究了许久，在印度洋为我们的舰队找了一个秘密而又偏僻的停泊地。阿杜环礁（Addu Atoll）是一串珊瑚岛，中间是一个水很深的潟湖，位于马尔代夫群岛的南端，离锡兰有600英里，是科伦坡的临时替代地。这里远离了所有的主要海上航线，敌军只有在经过长期航行之后才能抵达这里，在科伦坡受到攻击时，我军舰艇在此可以停泊、加油和补给。这个潟湖有斯卡帕湾那么大，在暗礁之中，有四道深渠可以驶入。在周围被树林覆盖的岛上，我们安置了大炮和探照灯。补给船和医疗船都聚集在这里。这里还将有一个陆上机场和一个水上飞行基地。而所有这些暂时还不为敌军所知。这个港口我们称其为“T港”，在印度洋的战略中是非常有用的。
自这年开始，我海军的工作就是在印度洋组建一支能够捍卫我方利益的兵力。萨默维尔海军上将（Admiral Somerville）曾在直布罗陀指挥H舰队时名声大噪，如今被选来接替不幸的汤姆·菲利普斯的职位。2月24日，他搭载“可畏号”航母抵达科伦坡。接管指挥后，归他指挥的军舰有：“厌战号”战列舰——九个月前曾在克里特岛战役受损，刚刚完成修理之后从美国经澳大利亚抵达这里，四艘老式的“复仇级”战列舰；三艘航空母舰，包括轻型航母“竞技神号”；七艘巡洋舰，包括荷兰海姆斯凯克号，以及十六艘驱逐舰。
对于这支从远方聚集起来的舰队，已经没有时间来进行协同作战训练了。一开始，它们分成了两部分：一部位于科伦坡，一部位于“T港”。由于一些飞机已经抵达，因而我们再三命令，尽快在孟加拉湾建起机场。但在印度，一切进展缓慢。我只能全力协调，并急切地施压。
首相致伊斯梅将军，转参谋长委员会
1942年3月4日
1.请再次告知我印度战区增援的情况。第七十师的先头旅必须尽早抵达锡兰（什么时候？）。还有高射炮和反坦克炮什么时候运到？接下来澳大利亚第六师的第十六和第十七旅也将抵达。这些部队会待七八个星期，船舶必须指挥到位，以保证调用方便和准时。届时第七十师余下的两个旅进入印度，韦维尔可自由调遣他们以及其他在路上的援兵，并在缅甸前线安排他们。而他们的到来，也将使他能够更加自由地安排缅甸前线上的英国内务安全营。
2.“可畏号”上的两个中队将在本月6日抵达锡兰，再加上现有的飞机，考虑到敌军仅仅依靠一艘航母进行空袭，应该足够保护两个澳大利亚旅团（当他们到了后）以及港口内的两艘“复仇级”战列舰了。在本月底之前，“可畏号”将做好战斗准备，而“厌战号”也即将到达。再加上一些巡洋舰和相当多的小船，将聚集起近二十艘船。此后局势将稳步改善，因为“可畏号”将会抵达，“勇士号”也会在几周后抵达。
3.请告知我，是否大家都同意以上意见，在细节上的观点分歧和误解，将会大为增加我们的负担。
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对日军的实力我们自然极为重视。但重要的是，也不能夸大他们的实力。
首相致海军大臣及第一海务大臣
1942年3月10日
日军当前正同时建造九艘主力舰以及两艘大型航空母舰，真是不可思议。果真如此，未来局势将相当严峻。但这种判断的证据是什么？要从现在开始的两年内完成如此多的军舰，其所需要的大量的甲板、钢铁和各种现代化设备从哪里来？有哪些船坞可以用来同时建造如此多的军舰？它们是什么时候铺设龙骨的？大家对日本军工业知道多少？诸如此类的问题还有很多。请给我一份经得起推敲的回复。
1.我们一定不能低估日本。但需要事实证明。
2.当前上述假设还不能完全确认，因而我谨慎地批准了岸基鱼雷飞机的发展计划。
首相致海军大臣
1942年3月19日
现在的假定是，所有这些船只都能如此完工。“大和号”1937年铺设龙骨，应该已经在1941年完工了。但它直到现在才被认为已加入其舰队，推迟了整整一年。在佐世保建造一艘船需要五年，在舞鹤建造也至少需要四年。这与建造五艘英王乔治五世的英国和同时代的美国军舰建造相比怎么样？再说，他们能在四年内建造一艘27000吨级的航空母舰吗？他们真的能在下水一年内就完工吗？请告知我同时期英美两国的战舰建造情况。
人不能总是按最坏的假设来做准备，如果这样做，将阻碍我们对有限的资源做出最佳安排。海军部情报局为求保险是对的，但在我看来，很多冒险虽然证明是错误的，但还得去冒。实际上，如我们现在所知的，日军的海军建设和我们的一样，都大大落后于书面计划。
而我军情报单位对日军师团布置的情报，则是相当令人放心的。
首相致参谋长委员会
1942年3月13日
1.从日军的布置上看，似乎不像是会对澳大利亚立刻发起大规模入侵的样子。你们现在可以对澳大利亚局势进行评估，而这次日军的布置情况可以作为评估的起点。
2.在我看来，如果日军在阿萨姆的行进遇到困难，如果我们防守的锡兰固若金汤，他们更可能会转向北方，攻击中国。
首相致澳大利亚总理
1942年3月20日
我们注意到你表达的观点，并完全理解你的意见。我们将不能像你所建议的那样，撤去我们对通往中东的交通线的掩护兵力，因为那是在中东作战的部队所仰赖的生命线。我们也不可能忽略对锡兰的防御，我们将尽力保住它，我们也不可能取消我们支援和防御印度的办法。如果将我们四艘快速装甲航空母舰的三艘派往太平洋，你将看到，我们留在印度洋的战列舰或将要派往印度洋的战舰面对空袭时将毫无保护，因而将不能执行任务。这也会暴露我们所有在印度和中东之间穿行的编队，要知道其平均每个月运载量达到五万人，如果两三艘日本巡洋舰或驱逐舰在得到一艘航空母舰的支援下，就能摧毁他们。我们钦佩你照会中的进取精神，也理解你希望早日获得主动的愿望，但我们不认为应该像你所建议的那样，无视所有其他的风险和责任。
但是，罗斯福总统已提议并得到大家同意，将成立一个新的组织机构，毫无疑问，这些问题会作为在华盛顿进行的讨论的一部分，而我也将你的观点通过陛下的联合王国政府转达给总统。
此时我深信，如果我们做好所有可能的准备去遏止，如果需要的时候，去抵抗的话，那么日本是不会入侵澳大利亚的。在我看来，他们最好的策略是结束与中国的战争。
首相致伊斯梅将军，转参谋长委员会
1942年3月25日
日军的正确选择是向北往重庆进发，特别是现在我们在锡兰准备更加充足之时，会让他们决定避开印度的。但很重要的是，如果我们将自己的命运与中国人紧紧联系在一起，那我们应该与大元帅取得良好的共识，而如果可能的话，让他要求我们去做在战略上正确的事情。
首相致伊斯梅将军，转参谋长委员会
1942年3月27日
1.让我们把锡兰说清楚。我们想要在那里完整地保护好[科伦坡]的海军基地。这是因为我们想要通过这里让我们的舰队在孟加拉湾展开行动，而不是离这里远达600英里的T港。不允许有任何危及锡兰的海军基地和妨碍舰队行动的行为。
2.我们希望“厌战号”和两艘装甲航空母舰会在孟加拉湾大显身手。如果将其中的一艘快速航母派到T港去保护没什么用的“复仇级”，那将是个很大的损失。如果它们没什么用处，只是个累赘，为什么不让它们离开，去亚丁湾或者巡逻，让航空母舰能轻松迎敌？两艘在一起的航空母舰要比各自分开的两艘更好，三艘合在一起要比三艘分成两队的更好。
到了3月底，科伦坡的局势明显已更加安全。在我们努力之后，我们聚集起了60架战斗机，以及一小批由空军少将多比亚克（Dalbiac）指挥的短程轰炸机。这至少确保了日军的空袭将遇到激烈抵抗。
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在孟加拉湾和印度洋上，即将发生惊心动魄的事件。3月28日，海军上将萨默维尔收到信息，日军一支包括航空母舰在内的强大舰队将在4月1日左右袭击锡兰。他在3月31日将他的舰队集中到锡兰南部，以待进攻时机，并且从科伦坡向120英里外派出了巡逻机。能用来做远处巡逻的仅有六架“卡特琳娜级”水上飞机。能力卓著的锡兰总司令——海军上将莱顿命令他的部下做好战斗准备，并将商船从港口疏散。巡洋舰“多塞特郡号”的整修工作突然停了下来，并出航与“康沃尔号”一起加入了海军上将萨默维尔的舰队。
从3月31日到4月2日，大家焦急地等待着，舰队持续在等待阵地巡航，但除了在锡兰东南发现了日军潜艇巡逻，没什么事情发生。到了2日的晚上，“复仇级”战列舰的水用完了，海军上将萨默维尔盘算着，要么是敌军在等待我军因缺油而被迫返航，要么是关于即将发生袭击的情报是错误的。于是，他不太情愿但很幸运地决定回到600英里外的T港。
4月4日，几乎在舰队抵达阿杜环礁的同时，一架“卡特琳娜级”飞机在巡逻中发现大批敌军抵近锡兰。在报告完敌军的情况之前，这架飞机就被击落了。先前的警报因此被证明是正确的，只是时间不准确，毫无疑问，第二天锡兰将受到猛烈袭击。海军上将当晚搭载“厌战号”离开了阿杜环礁，而“可畏号”“无畏号”航空母舰，两艘巡洋舰，六艘驱逐舰在海军上将威利斯的指挥下，将在“复仇级”及其他的军舰准备好之后紧随其后。
“多塞特郡号”和“康沃尔号”再次从科伦坡启航加入舰队。4日夜间，空中巡逻不断向海军上将莱顿报告敌军抵近的消息，4月5日，复活节这个星期天的8点钟之前，预期的攻击到来了，日军近80架俯冲轰炸机攻击了科伦坡。一切准备就绪。在紧张的空战中，我军损失19架战斗机和6架舰队所属航空兵的“箭鱼式”飞机，击毁了敌军21架飞机。到了9点30分，攻击停止了。感谢之前疏散了港口里的船只，我们没什么损失，只是一些港口设备受了损失。驱逐舰“特内多斯号”以及一艘武装商船“赫克托号”被击沉，但仅有一艘商船被击中。
与此同时，“多塞特郡号”和“康沃尔号”正在前往和海军上将萨默维尔会合的路上。天气平和而晴朗。“多塞特郡号”舰长阿加（Captain Agar）清楚敌军非常接近，因而全力加速前进。到了上午11点，一架日军战机进入了视线。下午1点40分，这两艘船遭遇了逐渐增强的极其猛烈的攻击。敌俯冲式轰炸机以每隔几秒钟三架一组的队形进行了数波攻击。不到十五分钟，我军两艘巡洋舰就沉没了。幸存者爬到漂浮的残骸上，以坚强的精神面对着等待救援的煎熬，他们知道救援需要很久才能抵达。两艘船上的1120名将士中，很多受了伤，他们在鲨鱼出没的海域上等待了近30个小时，在第二天夜间被我军“企业号”（Enterprise）和两艘驱逐舰救起。29位军官和395名士兵牺牲了。
海军上将萨默维尔现在清楚了，日军舰队在实力上远远超出自己的舰队。后来我们知道，指挥偷袭珍珠港的海军大将南云，指挥着这支由五艘航空母舰、四艘快速战列舰，再加上巡洋舰、驱逐舰以及油轮组成的舰队。这就是我们在4月2日急切等待一战的敌军舰队。我们勉强逃过了一次灾难性的舰队行动。萨默维尔在救起幸存者后，向西边撤退，在4月8日早晨抵达T港。
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接下来的这天，我们在锡兰遭遇了更多不幸。一早，一场猛烈的空袭扑向了亭可马里。54架日本轰炸机在战斗机的掩护下，炸毁了造船厂、工厂和机场。我军飞机奋勇迎敌，以损失11架的代价，击毁了敌15架飞机。我军屈指可数的轻型轰炸机也做出了一次英雄般的搏命一击——在实力悬殊之下攻击了敌航空母舰。仅有一半飞机得以返航。小型航母“竞技神号”和驱逐舰“吸血鬼号”为求安全，在前一个晚上离开了亭可马里，他们都被日军飞机击沉，300多名官兵丧生。
与此同时，在孟加拉湾，日军由一艘轻型航母和六艘重型巡洋舰组成的第二支编队开始攻击我方毫无防护的船只。在3月31日，科伦坡采取紧急措施的同时，我方也决定清空加尔各答港。在此区域的我海军力量是微不足道的，我方决定将船只编成小队起航离开。五天之后一艘船在加尔各答南部被空袭击沉，于是这项可疑的政策被取消了，自此之后船只就不再出航了。接下来的几天，日军肆无忌惮地从海上和空中击沉了我方93000吨的船只。再加上南云的舰队在同一时间造成的毁坏，我们在此期间损失的船只达到了116000吨。
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日本海军力量向我方集中，让我渴望美国舰队能帮忙分散日军注意力。
前海军人员致罗斯福总统
1942年4月7日
1.根据我方的情报，日军有五六艘战列舰——可能包括两艘装备16英寸大炮的在内，确定有五艘航空母舰在印度洋游弋。我们当然不能与这支舰队硬碰硬，特别是它们在集中之时。你是知道我方舰队的组成的。四艘“复仇级”战列舰实力强大，再加上其他军舰，如果遇上三艘“金刚级”，我们相信结果会对我们有利。当然，它们还比不上现代化的日军军舰。尽管在袭击科伦坡时，日本军机遭受了巨大损失，但我们还是不敢说，我们的两艘航空母舰能够对付集中在锡兰以南的四艘日军航空母舰。因此，局势让我们甚为忧虑。
2.目前还不清楚，日军仅仅是在印度洋耀武扬威，还是此次进攻是大规模入侵锡兰的前奏。在目前的情势下，我海军力量是无力对抗日军舰队的。
3.贵方现在太平洋对敌军占有决定性优势，以此局势来看，对美国海军太平洋舰队来说，提供了一个难得的机会，如此也将迫使在印度洋的日海军回到太平洋，这将让日军放弃其侵略企图，并让已进行的入侵行动缺乏支援。当然，我不能太过急切地将此事的重要性强加于你。
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这几日的经历，任何人都可以毫无疑问地看出，此时海军上将萨默维尔是无力进行一次大规模作战的。日军的胜利和制海权是无法撼动的。在暹罗湾，我军两艘一流的主力舰在几分钟内就被鱼雷轰炸机炸沉了。而这次，两艘重要的巡洋舰又被全然不同的方式——俯冲式轰炸机击沉。我们在地中海与德国和意大利海军的作战中还从未遇到这种局面。将东方舰队的余部安排在锡兰周围将招致大灾难。日军已经得到了孟加拉湾的控制权，到了他们选定的时间，他们也能掌控锡兰周边的海域。能用的英国飞机数量远少于敌军。除了“厌战号”，我方其他战舰航速慢、射程不足、航程不足，在此时已都是累赘，当击沉“多塞特郡号”和“康沃尔号”那样规模的袭击再次发生，现有的空中保护也远远不够。在大规模空中攻击和地面进攻之下，锡兰的基地将不再安全，阿杜环礁的基地就更加不安全了。
有一点是我们都同意的，那就是“复仇级”应该尽早脱离危险。当我将此告知第一海务大臣时，大家对此并无争论。命令照此下达，海军部还授权海军上将萨默维尔将舰队向西撤退至两千英里外的东非。在这里，它至少能为前往中东的重要海运路线提供保护。而海军上将自己带着“厌战号”和两艘航空母舰，继续在印度洋水域保护印度和伊朗之间的海上交通线。为此，他打算把自己的基地设在孟买。他的这一举动立即被海军部批准了，在前几日事态严重时，海军部也抱有同样的想法。这些新的安排也立刻得以施行。
此时，产生了新的一波恐慌，而且是在高级指挥机构散播开来的。至关重要的是守住锡兰。我认为将待在孟买的“厌战号”和两艘航空母舰撤走时机过早，此刻他们似乎是安全的。
首相致伊斯梅将军，转参谋长委员会
1942年4月14日
我们必须尽一切努力，冒巨大风险去守住锡兰。海军上将萨默维尔此刻待在孟买是没问题的。难道锡兰和南印度会在如此短的时间丢掉，让孟买变得不安全？这种假设极为片面。应该告诉他，不要从锡兰撤走任何参谋人员。
三军参谋长同意将锡兰建成为主要舰队基地，与此同时东方舰队的快速舰应该以英属东非海岸的启林迪尼港（Kilindini）为基地。两星期之后，海军上将萨默维尔出发前往启林迪尼。到此时，除了非洲海岸，我们已经全然放弃了印度洋。
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罗斯福总统没有回复我在7日发出的信息，因而我再次发送了我的意见。
前海军人员致罗斯福总统
1942年4月15日
1.我必须重提在印度洋的严重局势，日军自认为能分拆三分之一的战舰和一半的航空母舰在此区域，这样一支军力我们在未来数个月里都无法抗衡。其结果可能是：（1）锡兰沦陷。（2）入侵东印度。这将对我们的整个战争计划造成无法估量的后果：包括丢掉加尔各答，失去通过缅甸与中国的联系。而这仅仅只是开始。在我们能够再进行舰队作战行动之前，没有理由认为日本不会掌控印度洋西部。这将导致我们整个中东局势的崩溃，不仅仅是因为我们在印度和中东之间的编队会中断，而且我们从阿巴丹的石油供给线路也会被切断，没有石油，我们在印度洋区域，无论是海上还是陆上都无法坚守阵地。从波斯湾给俄国的补给也会中断。日军所能施加的影响，是我们无法忍受的。
2.我们希望到4月底，美国太平洋舰队能足够强大，收复珍珠港，并对日军施加威胁，他们必然会对此威胁严阵以待。目前我方对日军的西进并没有足够的限制手段。我们还不能肯定，考虑到距离遥远，美国舰队重新回到珍珠港是否会对日军海军部高层产生强迫性的压力。我们非常清楚，你在太平洋区域面对的问题，困难重重。
3.如果你认为不能采取快速行动，迫使日军向太平洋集中，那么挽救当前我们所面对的危险局势的唯一办法，就是在印度洋尽快建起一支包含现代化主力舰和航空母舰在内的强大的海军力量。
我也请求空中增援。
6.当前另一件重要的事情就是弄一些美国重型轰炸机到印度去。现在那里有十四架，还有五十架已受命前来。但上周，这些飞机都还不能攻击日本海军。我们在尽可能不损及重新发动的攻势之下，已从利比亚调出了能调出的一切力量。我们正将能派遣到东方去的飞机都派去了，但没有你的援助，这些是不够的。总统先生，请允许我向您施压，做出必需的决定吧！
如我所预料的，总统更倾向于提供空中支援。
罗斯福总统致首相
1942年4月17日
我们已经并将持续研究迫切之需。我希望你读一下我方空军部门提交给马歇尔的建议，以供参考。这将是能把飞机派往印度的最快方式了，尽管它们都是岸基飞机，但此时可以将贵方的舰队置于它们的掩护之下。另一方面，对于阻止日军登陆锡兰、马德拉斯或加尔各答来说，这一计划是最好的方案。换句话说，它们无疑将改善我方在印度洋的总体军事形势。然而这些飞机涉及利用“突击者号”作为载船的问题，如此一来，它就无法搭载它自己的飞机了。“突击者号”当然是最适合载运此批飞机的，更不必夸耀它的分区和结构强度了。太平洋舰队当前着手的措施因为保密的要求，还没有告知你细节，但我们会很快告知你，希望届时你会认为它们是有效的。我完全体会得到，当前缺乏海军就像面包缺少黄油一样，但我希望你能同意我的意见，由于两个兵种之间的行动差异，是否在锡兰区域集中一支主力舰队以及混合部队，倒成了一个大问题。部分原因在此，部分原因在于我认为接下来几周，更重要的是阻止日军在印度和锡兰的任何地方登陆，因而我们倾向于更多考虑暂时接替贵方的本土舰队，而不是在印度洋的混合舰队。
我个人认为，接下来几周贵方在印度洋的舰队将受到很好的保护，同时也不会有重大作战行动，其间可以组织岸基飞行队阻止日军的运输舰。我希望你能将对以上提及的空军措施的看法告知于我。我们能立刻将它们付诸实施。
我力所能及地给韦维尔消除疑虑。
首相致韦维尔将军
1942年4月18日
我们正竭力在印度洋组织一支足够强大的舰队，从而让日军被迫从他们的主力舰队中抽调比预期多得多的战舰。为此，我已请求罗斯福总统让北卡罗来纳号和华盛顿号到斯卡帕湾和我们会合，这些都是美国最新式的两艘战舰。届时，“约克公爵号”将空出来，可以和“声望号”一起去印度洋。“光辉号”将于5月，“勇士号”于6月加入海军上将萨默维尔的舰队，很快，在印度洋我们就能拥有三艘快速主力舰和三艘最大的装甲航空母舰。我们正在采取措施，让航空母舰尽可能多地搭载战机。因此，在八至十周里，萨默维尔的舰队将不断加强，壮大起来。特别是，我们有理由相信，美国的主力舰队会比之前更为活跃，日军将更加关注对付他们。
但如果期间锡兰，特别是科伦坡沦陷，聚集起如此多的海军将毫无意义。因此，要用高射炮和飞机来保卫科伦坡，并将此目标视为比保卫加尔各答更紧急而且同样重要的任务。对于锡兰和加尔各答之间的印度漫长海岸线，在不远的未来，不可能提供空军来阻止登陆或者掩护海军行动。但你真的认为，日本人会认为派遣四五个师团占领马德拉斯省是值得的吗？这样的战果怎么比得上占领锡兰，或者向北攻入中国，结束蒋介石的反抗？只有在中国，日本在今年能获得主要的决定性战果。因此，我的看法是，你必须仔细斟酌处理问题的方法。科伦坡的海军基地，以及通过加尔各答与中国的联络线是重中之重。
我必须指出的是，如果中国崩溃，日军将空出来十五至二十个师团。如此一来，日军主力对印度的入侵将变得极有可能发生。
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由于失去在孟加拉湾和印度洋的制海权，我们所感觉到的严重疑虑随着事态的发展缓解了。实际上，我们已位于日军向西推进的终点。他们的海军入侵已经超出了日本扩张政策的主要范围。他们不过是在进行奇袭和示威。他们并没有严谨的计划来在海外侵入印度南部和锡兰。当然，如果他们发觉科伦坡缺乏准备，没有空中保护，他们有可能将武装巡航转变为一场主要行动。他们可能会遭遇英国舰队，并可能让我方遭受数次惨败。如果发生了这些，没有人能看到他们潜在行动的终点。但由于幸运和当机立断，让我们避开了这样的惨剧。在科伦坡遭遇的顽强抵抗让日军相信，进一步的战果将代价高昂。他们损失的飞机让他们相信，他们踢到了铁板。美国海军在太平洋的复兴是决定性因素。除了数艘潜艇和伪装的袭击等孤立行动，日本海军再也没有出现在印度洋水域。它像突然冲过来那样突然消失，现在在两个对手都已撤离之下，让这片海域沦为真空地带。
当然，我们还不知道，在印度洋上的我方交通线所面对的危险，实际上已经结束了。我们仍旧预测敌军在拥有制海权之际，会派遣一支军队入侵印度大陆。我们的责任、疑虑和准备仍在继续。其表现就是大量向东方增援空中力量，从而严重影响了我们在欧洲战场的主要战略。
4月12日，在给三军参谋长的信息中，韦维尔将军说：
除非努力满足我们的基本需要——我从未夸大过，我必须提醒你——我们将永远无法重获印度洋和孟加拉湾的控制权，并且会有印度沦陷的风险。在敌机击沉我方三艘重要战舰和其他数艘战舰，击沉近10万吨商船之时，我方却仅有不超过20架轻型轰炸机迎战敌机，如今我们却看到超过200架重型轰炸机袭击了德国的一座小镇，这肯定会让我们愤怒不已。
在一些自治领圈子里，这种观点自然获得支持。
首相致自治领大臣
1942年4月16日
此刻，这些观点甚嚣尘上。每个人都想派遣轰炸机队到印度和中东去。但是，已经不可能做出任何决定性的改变了。所有能做的都已经做了。如果你能去拜访空军参谋长，听听他怎么说，我将非常高兴。这是个需要详细说明的问题。派几个中队，到了之后，无所事事地待在那里，这是毫无用处的。为了轰炸德国，我们在此建了一座大工厂，而轰炸德国是我们能帮助俄国的唯一方式。但各方却都想破坏它。一个人必须清楚，我们不能自废武功却又不能在其他地方得到任何相应的好处。
我们没有从主要目标上分散力量，即便如此，如此后将看到的，也没有阻止我们新的、有力的进攻行动。曾经有一段困扰我们的插曲，但它已结束了。自此之后，我们开始变得更强大了。
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在锡兰的空战所产生的重要的战略结果，在当时我们是无法预知的。海军大将南云著名的航母编队，在过去四个月内，战无不胜且几乎没什么损失，却在此遭受了巨大空中损失，他的三艘航母不得不回撤至日本进行整修和重装。因此，当一个月后日军在新几内亚发起对莫尔斯比港的进攻之时，仅有两艘航空母舰能参加战斗。如果它们能全部参加珊瑚海海战，那么在这场重要遭遇战中，将会扭转形势，对美国人不利。