第十五节 天津商起（三）
那些机床倒还好说，中国人再怎么落后，上海已经有了机床厂，所以他们知道这东西是完全可以理解的。可是摩托车和拖拉机这些东西，在现在的中国可是还没见到的过的。这里面当然有中国之前是没有自己生产汽油、柴油可能性的制约，更多是因为西方国家对中国的技术保密。可现在竟然都被刘铭九写到了计划之中，他们怎么可能不惊讶。
震惊归震惊，在刘铭九那独特的目光关注下，机械制造公司的总经理康伯纳最先抬起头后，看着刘铭九用法语开了口，他说到：“我亲爱的董事长，您真的是太让我们吃惊了。在当初和武总裁谈判的时候，我们还都在猜测您为什么要求我们运来的都必须是最先进的设备呢。现在看到您的这份计划书了，我是真的彻底明白了。可我真的很感兴趣，您是从哪里知道的拖拉机和摩托车的呢？似乎您从来没有去过我们之中任何一个国家，甚至连上海都没有去过吧？”
刘铭九笑了笑，看着康伯纳说到：“1884年，英国人埃德华.布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布.戴姆勒先生制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。当年8月底戴姆勒先生获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。难道康伯纳先生您认为这样在西方已经人所共知的消息，我就没有办法知道吗？”
在场的西方众人更加震惊了，他们刚才还只认为刘铭九可能只是听说而已，没想到竟然会连整个发明过程都说了出来。不给他们喘气的机会，刘铭九就在众人吃惊的表情和惊疑的目光关注下，继续说了起来：“1907年，美国的哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，能为摩托车提供两倍的动力。1921年，德国的宝马公司开始生产摩托双缸发动机；1923年，BW飞机设计者马科斯．弗里兹揭开了生产摩托车整车的序幕。500ml的发动机安装在车架内，气缸向两边伸出，这种简单而高效的设计方案至今仍在使用。BW摩托以精良的制造工艺和昂贵的价格闻名。在汽车销售领域有一个市场法则，一款车是否好销售，看德国人对它的反应就知道了，这一法则在摩托车市场同样适用。宝马以超凡的品质享誉世界，它的摩托车是许多国家国宾礼仪车队选用的开道车型。可惜的是，德国的宝马摩托车，似乎现在还只是在各位国家政要出行的时候才会使用吧？”
刘铭九的话一说完，那几个洋人的嘴巴竟然不约而同的张的老大，半天合不上了。坐在一边的胡光知心里却是乐开了花，因为多年跟洋人打交道的他很清楚，虽然现在这样洋人已经在刘铭九的面前放下了以往那幅盛世凌人的样子，但在他们内心的深处，很大程度上还只当刘铭九就是一个对外面世界一无所知道土军阀而已。
胡光知突然冒出了个坏坏的想法，反正你们已经吃惊了，不如趁这机会彻底把南美的高傲打击光。于是他开口了，看着众人说到：“董事长刚才说完了摩托车，可在几个月之前，我就从董事长那里拿到了拖拉机的资料。我看完以后才知道，原来各位国家卖给我们的铁甲战车，竟然是这东西演变出来的。上个世纪30年代，已有人开始研究用蒸汽车辆牵引农机具进行田间作业。但当时所能造出的蒸汽机牵引车辆（即蒸汽拖拉机的前身）犹如一个水火车头，它即使不陷在田里，也会把土压得很实，根本无法耕种。1851年，英国的法拉斯和史密斯首次用蒸汽机实现了农田机械耕作。有人把这看作是农业机械化的开端，但当时他们的办法是把蒸汽机安放在田头，用钢丝绳远远地牵引在田里翻耕的犁铧。后来随着蒸汽机制造技术的进步，出现了小型化的蒸汽发动机，把它安装在车辆底盘上驱动车轮行驶，使它能够从地头开进田地里直接牵引农机具，这才诞生了拖拉机，法国的阿拉巴尔特和美国伊利诺斯州的R.C.帕尔文分别在1856年和1873年发明了最早的蒸汽动力拖拉机。当时的拖拉机与早期的蒸汽机汽车很相似，但马力更大，行驶速度较慢。”
胡光知停了一下，端起他面前的茶水，喝了一口后看向了刘铭九。迎接他的是赞赏和鼓励的目光，让他更加相信武同周的话，自己这真正的老板真的对手下很平易和扶持的很。
于是充满自信的他，继续说了下去：“最初的拖拉机笨重而昂贵，使用不便，往往需数人操作，适用于在广阔原野上耕作，一般个体农民难以负担，1889年，美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃机农用拖拉机—— “巴加”号拖拉机。由于内燃机比较轻便，易于操作，而且工作效率高，故它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。本世纪初，瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机，第一次世界大战期间，由于战争的原因，劳动力不足和农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的发展。1910— 1920年间，以蒸汽机和以内燃机为动力的拖拉机之间展开了激烈的竞争，后者显示了更大的优越性，逐渐淘汰了前者。今天的拖拉机都使用柴油内燃机。
1904年11月24日，“77”型蒸汽拖拉机进行了首次试验，后来又投入批量生产。1906年，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造出世界上最早的以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机，这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时最成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界上第一种坦克时所参考的样车。各位，我说的没有遗漏和错误的地方吧？如果有，还请各位多多指教下。”
“哦，我的天啊。”胡光知的话音一落，美国派到机械公司担任副总经理，分管技术的佩顿就失声尖叫了出来。感觉到失误的佩顿喊完后，立即就反应过来自己失礼后，马上又开口说到：“我的天啊，我亲爱的董事长，还有亲爱的胡，你们真的是太神奇了。竟然对我们的机械工业如此熟悉，真的是太令人意外了啊。”
刘铭九依然是面带着笑容，扫视了一圈被佩顿一声惊叫拉回了心神的众人后，说到：“这个世界说大不大，说小不小。我们的国家虽然还很落后，可不代表我们就真的对外面的一切一无所知。就如千年前一样，我们的火药、造纸、指南针和活字印刷术，不是也一样被各位的国家学了去，才会有当初的大航海时代和工业化的现在吗？社会是在进步的，满清的百年锁关将我们的国人锁的对各位的一切一无所知了，可现在我们不是已经在和各位合作吗？那么这些东西，似乎也就没有再隐瞒什么的必要了吧？”
几个洋人顿时面带愧色起来。他们在被派来之前，各自也都接到过他们上司的忠告，其主要内容就是要对中国人保守这些机密。可现在在他们看来，这一切原来只是他们的那些上司的一相情愿而已，他们现在合作的真个青年人，还真的与中国其他的军阀完全不同，他们现在才真正由衷的开始赞佩起刘铭九来。在这几个洋人的心里，不禁还生出了为什么这样优秀、全面的青年人，偏偏是个中国的军阀而不是他们帝国家的人呢？但是想归想，他们可是不感再造次什么。
把这几个洋人的锐气和高傲打消后，刘铭九才平和的继续说了下去：“各位，既然大家是合作，那么我就希望都要开诚布公、平等互利的进行合作。所以呢，我希望在半年内，我要看到咱们的机械公司里，把我计划书上的这些东西全部生产出来。资金各位不用担心，相信各位也都很清楚，本人现在的经济实力至少可以让各位把这些个技术重新再研发一遍。而且，也可以直言的告诉各位，这些东西的原理，本人也还是都明白一些的。希望在接下来的半年时间内，各位可以按我的要求，生产出真正的好产品来吧。”
几个洋人彻底的无语了。他们还能说什么？还敢说什么？刘铭九的话也绝非谎言，在前生他曾经学过整整九个月的汽车和摩托车修理。机械动力这些东西，一通则百通，虽然他后来并没有靠机修这行吃饭，但人生记东西最扎实的时光他接受了这些知识，自然就会一生都难再忘记了。如果让他真的自己去修或者制造，可能那是做不到的。但如果说起原理来，至少还比面前的这些洋人要先进上至少七、八十年。
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