十六
同样是1942年4月18日。
太平洋上，风在怒吼，海在咆哮，蔚蓝的海水在航空母舰两侧迸裂出一簇簇浪花。
硕大的“大黄蜂号”在它所依附的海水中与一片落叶也无甚区别，甲板前后摇晃得几乎贴近了海面。每架B-25飞机携带4枚500磅的炸弹，炸弹上写着：“我们不想燃烧世界，只想燃烧东京。”
8时24分，16架飞机全部安全起飞。
杜利特率领他的中队向西飞去，每一位飞行员都知道了各自所要轰炸的军事目标、钢厂、飞机厂和电站。机组开玩笑时曾说要通过抛硬币决定谁来将炸弹扔到日本皇宫中，实际上皇宫、医院、学校等均不在轰炸目标之列。即使在后来350架B-29轰炸东京时，皇宫也是绝对的保护区，这也算是对敌方最后的一点尊重。
2个小时以后，东京时间12时20分，当杜利特的轰炸机群低空掠过东京湾的时候，东京城里的人正在吃午饭，巡逻机也没有发出警报，阻御低空飞行飞机的防空袭阻塞气球刚刚在上午的防空警报演习结束后取下来了，甚至在高空中飞行的9架战斗机也没有发现杜利特的机群。
当天中午，东条英机碰巧视察水户航空学校乘飞机回东京。东条的秘书发现从右方飞来一架双引擎飞机，涂着一个不熟悉的标志，而后猛然醒悟，这是美国飞机！
“继续在郊区上空向正南方向和东京东区中心方向低空飞行。升到1200英尺的空中，转向西南方向飞去，向极易起火的地区投下炸弹。”杜利特一面丢下第一颗高爆炸弹，一面如实地记着航空日志。“高射炮火非常猛烈，但只有一架飞机差点被击中。一下降到房顶高度，然后钻进西郊低空的烟雾之中，随后调头向南飞到海上。”警报器再次拉响了。在午餐时间拥挤的街头和公园里，当第一批轰炸机掠过上空的时候，人们不约而同地向头顶望去。人们挥着手，以为是日本空军在做逼真的表演。只有当爆炸声震撼着东京，滚滚浓烟升起的时候，他们才知道这是真的轰炸。
杜利特轰炸机队接连轰炸了东京、大阪、神户等城市。日本军队还未反应过来，轰炸机队已经飞离日本，飞往中国东南沿海。
杜利特轰炸机队在离开日本本土后却遇到了意外。
原作战计划是炸完后飞至中国浙江省衢州机场降落补给油弹，人员休整后再起飞去炸日本。炸过后，再补给油弹，再去炸。炸过之后，再飞回衢州机场，如此穿梭轰炸。然而，由于携带的无线电导航机在来华途中坠毁，而无法和地面联系，加之黑暗、大雾和缺油，轰炸机队无法着陆。为了保存机上人员的生命，队长杜利特在飞机油尽之际，命令所有人员弃机跳伞。
这16架飞机除1架受伤飞往海参崴，而后被苏联扣留之外，其余飞机散落在中国浙江、江苏、安徽等地，75名机组人员中，3人在飞机迫降时遇难，8人跳伞在日军占领区而被日军俘虏。其余人大多被中国军民营救。于是，就有了一个个动人的传奇故事。
18日夜，杜利特和他的1号机组成员在临安获救。当时，杜利特的降落伞徐徐落在农田里，而后杜利特被中国农民救起，杜利特用生硬的中国话说：“我是在天上打日本的！”之后，他在西天目山浙西行政专员公署休息了几天，然后由一位军官和一位译员率兵护送到衢州。此时日军已策动进攻衢州，情况异常紧急。4月29日，杜利特等人在中国军民掩护下先后逃脱出日军搜捕范围和封锁线，沿途由军警保护，奔赴衡阳。5月3日，杜利特一行由衡阳机场登机飞往重庆。
同样在18日夜，安徽南部的徽州雄村也展开了一场生死营救。